汽车钣金技术项目一车身损伤分析任务一车身结构及材料的认识一、学习目标：能够正确叙述车身的主要结构形式和基本结构了解车身的连接方法和拆卸方法能识别车身上常用的金属与非金属材料会分析车身各部分所用金属与非金属材料及其特性二、任务分析熟悉车身结构和材料是对车身损伤进行分析的基础，车身修理人员必须充分了解车身结构，并了解汽车是如何设计和制造的。必须准确地识别所有损毁的部件及其所使用的材料，以及不同部位零部件在车身构造中所起的作用，并对它们的修理或更换作出恰当的选择。三、相关知识与技能一汽车车身的结构形式非承载式车身非承载式车身的汽车有一个刚性车架，又称底盘大梁架，发动机、传动系统、车身等总成部件都固定在车架上，车架通过前后悬架装置与车轮连接。一般用在货车、客车和越野车上。优点：（）减振性能好（）工艺简单（）易于改型（）安全性好缺点：（）质量大（）承载面高（）投入多半承载式车身半承载式车身只有部分骨架如单独的立柱、拱形梁、加固件等，它们彼此直接相连或者借蒙皮板相连。车身与车架是刚性连接，车身承受汽车的一部分载荷。这种结构是为了避免非承载式车身相对于车架位移时发出的噪声而设计的。由于质量大，现在很少采承载式车身承载式车身的汽车没有刚性车架，只是加强了车头、侧围、车尾、底板等部位，发动机、前后悬架、传动系统的一部分等总成部件装配在车身上设计要求的位置，车身负载通过悬架装置传给车轮。承载式车身除了其固有的乘载功能外，还要直接承受各种负荷力的作用。优点：（）质量小（）生产性好（）结构紧凑（）安全性好缺点：（）极易发生疲劳损伤（）乘客室也更容易收到来自汽车底盘的振动与噪声的影响。（）由事故所导致的整体变形较为复杂，并且会直接影响到汽车的行驶性能。二非承载式车身的结构由主车身和车架组成车架类型：梯形车架、形车架、框式车架（）梯形车架梯形车架包含两个纵梁与一些横梁相连接。梯形车架的强度高，在一些货车上仍有使用，有些小型货车上也还使用。（）形车架（脊梁式车架）。形车架中间窄，刚性好，能较好地承受扭曲变形。（）框式车架框式车架的纵梁在其最大宽度处支撑着车身，在车身受到侧向冲击时可为乘客提供保护。在前车轮后面和后车轮前面的区域分段形成扭力箱结构。.前车身前车身由发动机罩、散热器支架、前翼子板和前挡泥板组成。•主车身乘客室和行李箱焊接在一起构成主车身，它们由围板、地板、顶板等组成。（三）承载式车...
