第1 9 章 单相正弦波逆变电源设计 1 9 -1 常规思路的单相正弦波逆变电源设计 两年一度的的全国大学生电子设计竞赛的间歇年“双年”，比较积极的省份开展省内高校的大学生电子设计竞赛
××省的××高校的一个自拟课题很具有代表性，这就是本章要详尽叙述的“单相正弦波逆变电源”
从试题特征看，这个自拟题目与 2005 年的竞赛试题的（G题）“三相正弦波逆变电源”非常相像
全国大学生电子设计竞赛试题中电动小车的相关试题就连续出了两次，似乎竞赛组委会对电动小车意犹未尽，让试题内容进一步升华
作者除了以单相正弦波逆变电源为题提出解决方案，为今后的电子设计竞赛作技术和设计思路的准备外，还有更深刻的意图，这就是让读者了解并能够通过本书获得 “单相正弦波逆变电源”的设计思路与能力，为日后从事技术工作打下一个良好的基础其原意就是如果用户非要将 50Hz 交流电供电的设备搬到汽车或只能是直流供电的场合，直流电源与用电设备的电源的匹配只能通过逆变电源实现，而逆变电源的输出电压波形的正弦化和输出电压有效值的稳定则是衡量这种逆变器的指标之一；不仅如此，对于不间断供电电源（UPS）的直流电转化为交流电的唯一手段就是采用逆变器
综上所述，本章设计的内容不仅仅是单相正弦波逆变电源，也是不将断供电电源的基本构成
如果将来电子设计竞赛有这类试题，读者可以参考本章涉及的设计思路与设计做作方法尽快并较好的完成试题，取得较好的成绩；如果这类试题永远不会出现，本章的设计思路与设计方法也会对从事于车载逆变电源设计的读者有借鉴意义，也可能对读过这部分内容的应届毕业生的求职有帮助
不管以上的那先内容实现，作者的努力都会对社会做出点滴贡献，这将是最大的希望
1 9 -2 基本性能要求 单相正弦波逆变电源的基本性能要求如下：输入电压：12V（9~14
4V）或 24V（18~28
8V），即汽车蓄电池电压等级，多数为 1
