发动机构造与检修判断题 （× ）1 在同一部发动机中气门大小不同时，大的是排气门，小的是进气门
（√）2 四行程发动机的活塞在气缸内移动一个行程，曲轴旋转 180度
（× ）3 椭圆形活塞，活塞销孔方向的直径较大
（× ）4 活动扳手把柄可套管加长，以增加扭力
（√）5 四行程发动机凸轮轴转 200转时曲轴是转 400转
（√）6 手工具或双手有油污时，会滑溜，应先擦拭干净后再使用
（√）7 装置液压式气门举杆时，发动机冷、热车皆无气门间隙
（√）8 在曲轴前端装减震器(Damper)可以减少曲轴的扭转震动
（× ）9 顶置凸轮轴式发动机(OHC)，其曲轴转数与凸轮轴转数相同(四行程)
（× ）10 活塞销孔制成偏心，其目的在使活塞的二面磨损平均，因此偏心的一面应偏向压缩冲击面
（√）11 气门上印有 EX字是表示这是排气门
（√）12 温度愈高，铝合金活塞的间隙愈小
（× ）13 缸数愈多，动力重叠度数愈大，飞轮所需储存动力愈大
（√）14 排气门导管间隙太大时，则机油消耗量增加
（√）15 气门弹簧弹力变弱时，则气门容易跳动
（√）16 活塞自上死点移到下死点的容积加燃烧室容积，与燃烧室容积的比称为压缩比
（× ）17 活塞环的开口间隙，一般以第一道环最小
（√）18 气门间隙过大时，会使气门正时改变
（√）19 一般气缸盖螺丝的锁紧顺序是由气缸盖的中央往两边锁紧
（× ）20 活塞环的开口位置应置于活塞销方向且各环间应交错120°或 180°
（√）21 相邻两缸的压缩压力均太低其原因为气缸床烧坏
（√）22 装配活塞环时，通常有字的一面朝上，先装油环，后装压缩环
（× ）23 用塑料量丝测量轴承间隙前，应先在轴承表面涂上一层机油
（× ）24 调整气门脚间隙，可以在发动机怠速运转时，把厚薄规插入气门脚与摇臂的间测量调整的
