发动机控制系统，Engine Control Unit，是ECU的全称。顾名思义，ECU就是用来对发动机进行管理的，ECU是随着发动机供给系统的进步而出现的。 电喷系统的工作特性在于“定量、定时”喷射燃油，发动机需要多少燃油，在什么时刻喷入，这与发动机的转速、空气流量等有着直接的关系，此外还牵涉到水温、机油压力等各种各样的参数，这么多参数如何进行处理，并向喷射系统发出喷油指令呢？这就需要发动机控制单元的介入了，ECU应运而生。 ECU升级即汽车电脑升级或者说是汽车电脑改装，是最具技术含量的汽车改装，根据车辆具体的实际情况改装发动机的工作参数，最大限度地发挥发动机的潜能，特别就德系和欧系车辆，通过改装汽车电脑能最大限度的发挥发动机的潜能，中国有很多的极限赛车和公路赛车都在电脑的部分不同程度的进行了改装，为了就是发挥更强筋的动力。 各种类型及品牌 ECU改装特点 外挂式： 一般来说，电脑程序改装有许多方式，在早期，几乎都只能将原厂 ECU拆下，送至国外的改装大厂，依照改装明细来调整。后来演变为改装芯片，也就是将 ECU中负责执行点火或供油程序的 ROM，换成已内建修改程序的改装部件，甚至有改装厂设计可破解原厂 ECU程序的软件，通过上传与下载方式进行调校。 但这种方式由于还维持在原厂设定的软硬件上面，提升性能动幅度都十分有限，所以欧美改装厂早在上世纪 80年代初期，就已经研发出可跨接原厂 ECU的外挂式可程序电脑，将整个供油程序完全重新调校，以对应大幅提升性能的发动机。目前，在中国改装圈比较流行的可程序电脑，约2002年左右开始引进。 目前市面上号称有调校功能的电脑数量不下数十种，有些仅具有调校供油的功能，有些可控制点火正时，也有专门可变气门控制、改装芯片、改装型ECU等，所以必须弄清可程序电脑的定义。 本次笔者所介绍的可程序电脑，皆是外挂式、以 Excel Map的方式进行调校、可同时控制供油与点火、通过专用软件可随时进行调校并有行车信息记录等功能，有些在中国的改装界还不常见。 1 取代型 HKS F-Con V Pro 由 HKS所推出的全取代型F-Con V Pro 的 32位可程序供油电脑，可对应大多数日系车，强大的控制功能及细腻的各项供油、点火补正功能，也在日本改装界有“机王”的称号。为跟上新式汽车监控系统的发展脚步，机型不断进化，从早期的3.0版本开始，到目前最新的3.24版，F-Con V Pro所能调整的种类愈来愈强。当然，内建功能的范围扩充、计算速度的增加...
