金河天街•中国西部黄金珠宝国际交易结算中心工程施工对轨道交通十五号线、四号线安全保护方案为了保障城市轨道交通建设的顺利进行和安全运营，保护城市轨道交通设施，维护乘客和经营者的合法权益，根据有关法律、法规，结合本工程实际情况编制以下轨道交通安全保护方案一、编制依据、编制依据《金河天街•中国西部黄金珠宝国际交易结算中心施工蓝图》《金河天街•中国西部黄金珠宝国际交易结算中心地质勘察报告(详细勘察)》轨道交通十五号线、四号线生基堡站区间隧道设计资料《工程测量规范》(GB50026-2007)《建筑变形测量规范》(JGJ8-2007)《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008)《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2013)《国家一、二等水准测量规范》(GB12897-2006)《重庆市城市轨道交通条例》《重庆市轨道交通控制保护区管理办法(试行)》(渝建发〔2012〕153 号)国家、市相关法律法规及现行相关施工规范、标准。、参考规范《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010)；《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2011)；《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-2012)；《建筑地基基础设计规范》(DBJ50-047-2016)；《建筑结构荷载规范》(GB50009-2012)；《铁路隧道设计规范》(TB10003-2005)；《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2013)；《建筑抗震设计规范》(GB50011-2010)；《轨道交通工程建设安全风险控制实施指南》；《轨道交通结构安全保护技术规范》(CJJ/T202-2013)。二、工程项目概况、工程概况金河天街•中国西部黄金珠宝国际交易结算中心工程位于重庆市两江新区龙兴镇龙兴组团 C 标准分区 C57-1/03,C58-1/03。此次方案涉及为 C57-1/03 地块(1#地块)，1#地块由 2 栋多层商业及 3 栋高层(3#~5#楼)空中商铺组成。建筑高度塔楼最高为米，裙房及多层最高为米。高层采用部分框支剪力墙结构体系,多层商业采用框架结构体系,基础根据地勘资料采用桩基础及独立柱基础.场地周边基坑已经开挖形成稳定放坡,北侧建筑形成后,采用桩板挡墙支挡岩土边坡,桩身设置锚杆.挡墙基础深度满足轨道交通要求的应力扩散要求.西侧多层建筑远离轨道交通范围，对轨道交通基本无影响。、轨道交通概况本项目位于轨道交通 15 号线生基堡站南侧，轨道交通 4 号线生基堡站西南侧，轨道交通受影响线路相应区段为轨道交通 15 号线右线 SSK48 桩至SSK48+3 桩之间，轨道结构形式为区间隧道；轨道交通 4 号线左线 AK22+5桩至 AK22+6 桩之间，轨道结构形式为区间隧道。结合现场岩芯鉴...
