后浇带及车道换撑方案

1 / 13 目录 1.后浇带应力的换撑 ............................................. 2 1.1 温度后浇带 .............................................. 2 1.2 负二层人防部分沉降后浇带 ................................ 2 1.3 负二层非人防沉降后浇带 .................................. 2 1.4 负一层沉降后浇带 ........................................ 2 2．车道应力的换撑 .............................................. 2 3.计算书 ...................................................... 10 3.1 后浇带换撑验算 ......................................... 10 3.1.1 混凝土型钢梁受压计算 ................................. 10 3.1.2 人防区后浇带计算 I25a ................................. 11 3.2 车道换撑验算 ........................................... 12 2 / 13 1.后浇带应力的换撑 1.1 温度后浇带 在两侧混凝土浇筑完12 小时后封闭。如以后出现裂缝现象，裂缝处用环氧树脂注浆封闭。 1.2 负二层人防部分沉降后浇带（○A -○E 轴/○19 -○20 轴） 布置间距1200mm 的I25a（Q345）传力型钢，型钢腹板与楼板平行布置于楼板内，埋入混凝土板500mm，端部设置250×116×10mm 端板，见附图《人防后浇带布置传力型钢平面示意图》。 1.3 负二层非人防沉降后浇带（○E -○M 轴/○19 -○20 轴、○M -○K 轴/○19 -○20 ）轴 布置I25a 传力型钢于每道主次梁内，传力型钢埋入混凝土梁内500mm，端部设置250×116×10mm 端板；换撑处板钢筋预留，混凝土后浇，梁和该层结构一起浇筑完成。见附图《负二层非人防后浇带布置传力型钢平面示意图》。 1.4 负一层沉降后浇带（○A -○M 轴/○19 -○20 轴、○M -○K 轴/○9 -○20 轴） 布置I25a（Q345）传力型钢于主次梁内。传力型钢埋入混凝土梁 500mm，端部设置250 ×116 ×10mm 端板；沉降后浇带换撑处板钢筋预留，混凝土后浇，梁和该层结构一起浇筑完成。见附图《负一层后浇带布置传力型钢平面示意图》。 2．车道应力的换撑 车道（○27 -○28 轴/○E -1/G 轴）负二层处布置直径 609mm、壁厚 16mm，间距4000mm 的圆钢管，实现应力的换撑；车道（○1 -○3 轴/○B –○E 轴）负二层处布置直径 609mm，壁厚 16mm 圆钢管；圆钢管中心应与两侧混凝土楼板中心对齐，墙体混凝土内预埋16mm...