喘振的原因是: 进口压力或流量突然(瞬间)降低，低过最低允许工况点时，压缩机内的气体由于流量发生变化，会出现严重的旋转脱离，形成突变失速(指气体在叶道进口的流动方向和叶片进口角出现很大偏差)，这时叶轮不能有效提高气体的压力，导致机出口压力降低。但是系统的压力没有瞬间相应地降下来，从而发生气体从系统向压缩机倒流，当系统压力降至低于机出口压力时，气体又向系统流动。如此反复，使机组与管网发生周期性的轴向低频大振幅的气流振荡现象。 要预防、解决压缩机的喘振现象,有以下几个办法： 1、根据压缩机性能曲线，找出喘振点。一般工业应用，可取允许的最低工况点即可。 2、在压缩机的进口安装温度、流量监视仪表，出口安装压力监视仪表，一旦出现喘振及时报警。 3、生产中若必须减小压缩机的流量，可在压缩机出口设旁通回路，让气体放空或经降压后仍回进气管。 4、在小流量下运行时，可降低压缩机的转速，使得压缩机流量减小时不致进入喘振状态。 5、在前级或各级中设置叶片转动机构，以调节叶片角度，使流量减小时冲角不致过大，从而使叶道中不出现太大的分离区，以避免喘振的出现。这种方法可应用在轴流式压缩机上。 6 、机出口应设有防喘振线。设定值可设为最低允许工况点。一旦机进口流量压力低至最低允许工况点，防喘振线可自动打开，使机出口气体流回进口 离心式压缩机的喘振原因及预防 离心式压缩机, 喘振, 预防 离心式压缩机中的气流在一性。当外界条件适合内在因。管网的容量愈大，喘振的，发生喘振的根本原因就是低归纳为以下几个方面： 于出口压力，使气体流量降到气体倒流入压缩机，造成机内阀失灵。在一定转数和一定气放火炬阀开得过大，最容易引离心力下降，引起出口压力及口气体带油（例如瓦斯罐液位低或质量差（温度低），机组辅助系统故障，真空效率下降 三、典型的喘振事例 MB-CH型气压机是七级串联1．由转速变化引起的喘振 反应的压力信号控制，但在足，蒸汽管网压力低，汽轮不去，有时只达到给定信号2．气体分子量减小引起喘振于渣油中重金属含量高，引起，富气分子量降低到将近 35(机发生喘振。 3．压缩机出口管线节流引起喘振 缩机出口管路上入容器前打洗涤水，管内径是150mm，结垢后内径变成30mm，出口管路阻塞，管路性能曲线上移，工作点进入喘振区域，发生喘振。 4．入口节流（进口压力低）导致压缩机喘振。 油气分离罐破沫网脱落，被吸入压缩机入口管，形成节流，进口压力低，导致...
