第 1 页铁路声屏障作业指导书1.适用条件、范围本作业指导书适用于客运专线铁路桥梁声屏障施工。2.作业准备2.1 技术准备2.1.1 编制了客运专线铁路桥面系施工可行方案。2.1.2 根据现行有关标准、规范及施工所处地区合理选择声屏障单元板及声屏障基础规格。2.2 场地准备桥面附属结构已施工完毕。2.3 材料准备2.3.1 单位板的预制（1）原材料进场按施工技术规范的有关要求分批进行抽检合格。钢筋必须满足规范要求，加工尺寸及偏差满足相关规定；混凝土保护层垫块应与混凝土同配合比的砂浆制作；模板应具有足够的强度和稳定性，必须保证单元板形状、尺寸及预埋件的准确位置；模板表面须平整光洁、无伤痕、无修补痕迹。（2）单元板采用清水混凝土制作，其工艺符合规范要求，混凝土的配合比应满足《铁路混凝土结构耐久性暂行规定》（铁建设[2005]157 号）规定。（3）混凝土浇筑前应清理模板内部，完成钢筋绑扎、预埋件设置，选定配合比。（4）混凝土浇筑时应保证施工的连续性，一块单元板一次浇筑完成，不得出现冷缝，当昼夜平均气温低于 5°C 或最低气温低于-3°C，应采取保暖措施。（5）混凝土振点应从中间开始向两端分布，遍布浇筑各个部位，布棒均匀，并随浇随振，振捣棒应“快插慢拔”，振动均匀，振捣碎过程中避免撬振模板、钢筋，每一振点的振动时间一般为无气泡逸出为止，避免因过振发生离析。（6）混凝土浇筑完毕，进行蒸汽养护，蒸汽养护的时间不小于 24h,混凝土达到设计强度的 80%后方可拆模，混凝土达到起吊强度后，将单元板起吊存放，进行浇水养护，浇水养护时间不得小于 7 天。（7）气温急剧变化时不宜拆模，拆模时应保证单元板棱角完整，不得碰撞第 2 页混凝土表面，不得乱拔、乱撬，模板应轻拆轻放。（8）单元板内侧预留钢筋面不平，不收光，且在拆模后用高压水凿毛。2.3.2 单元板的验收（1）在首次生产前进行单元板样件的试制，确定相关工艺参数，批量生产时须进行单元板的试验和检测，同一批单元板须作混凝土强度抽样试验，并出具各项技术性能指标检测报告。（2）单元板出厂检验应逐块进行检查验收，并签发技术证明书。2.3.3 单元板储运（1）混凝土成品应用塑料薄膜封严，保持混凝土表面的清洁工，构件外侧不得做任何标记，内侧可作制造日期等标识。（2）存放、运输等过程不得随意剔凿混凝土结构，人员、机具可以接触到的部位应粘塑料条保护防止碰压、损伤混凝土单元板，在贮存、运输及装卸过程中，应保证预制混凝土...
