操作员船舶驾驶模拟操作1. 船舶离开码头后，关于引航员离轮地点，说法正确的是（）［单选题］*A.引航员登离轮点是唯一固定的B•引航员离轮后，船舶应该向交管中心报告（正确答案）C. 引航员可以随船随意驶往某一港D. 引航员可以根据通航环境自行决定离轮地点2. 船舶在港区航行，突然能见度下降，下列做法正确的是（）［单选题］*① 尽快驶出团雾区；②及时向 VTS 报告雾情；③通过雷达观察航道清爽，可以正常续航；④只要船长能确保船舶航行安全，不需要遵守 VTS 指令；⑤通过 VTS 获取更多的能见度信息。A.①②③B②③④C②⑤（正确答案）D.①②③④⑤3. 直航船操一定舵角后，其旋回初始阶段的船体：（）［单选题］*A-开始向操舵一侧横移，向操舵一侧横倾B-开始向操舵相反一侧横移，向操舵相反一侧横倾C.开始向操舵一侧横移，向操舵相反一侧横倾D.开始向操舵相反一侧横移，向操舵一侧横倾（正确答案）4. 船舶航行中，突然发现有人落水，防止船舶和螺旋桨对落水者造成伤害，应立即怎样操纵船舶？（）［单选题］*A. 向落水者相反一舷操满舵，并停车B. 向落水者相反一舷操满舵，并加速C. 向落水者一舷操满舵，并停车（正确答案）D. 向落水者一舷操满舵，并加速5. 一般港内船速要比海上船速低，其主要原因包括：（）［单选题］*A.港内航行阻力增大，为了减小主机扭矩而降低船速（正确答案）B•港内航行阻力增大，为了增大主机扭矩而降低船速；C.港内航行阻力减小，为了减小主机扭矩而降低船速；D. 港内航行阻力减小，为了增大主机扭矩而降低船速。6. 狭水道如图所示“”，表示（）［单选题］*A. 过该狭水道船舶的最大吃水 8.4mB. 过该狭水道船舶的最小吃水 8.4mC. 该狭水道的最浅水深 8.4m（正确答案）D. 该狭水道的最小宽度 8.4m7. 船舶应急部署应根据（）等因素来安排每个人的岗位和指责。［单选题］*① 应急的性质②船员的职务、特长、能力③船员是否有相应的培训合格证书④船员的心理素质。A.①②④B.②③④C.①②③（正确答案）D.①②③④8. 所谓辅助操舵装置是指在（）为驾驶船舶所必需的设备［单选题］*A. 进出港时B. 避让等应急情况时C. 过狭水道时D. 主操舵装置失效时（正确答案）9. 限定最大舵角的原因主要是（）［单选题］*A. 避免转舵时间太长B. 避免转舵扭矩太大C. 避免舵机尺寸太长D. 因转船力矩随舵角的变化存在最大值（正确答案）10. 按规范规定，主、辅操舵装置的布置应满足：（）［单选题...
