第一章编制制作、安装施工方案说明VIP免费

第一章编制制作、安装施工方案说明1.1.方案编制目的：为指导天津滨海国际机场第二跑道建设--航管楼塔台工程钢结构制作及安装工程施工，确保施工质量和安全，为施工提供科学的指导依据，特制定本施工组织设计。1.2.方案编制依据：1.国家及行业有关标准规范规程：《钢结构设计规范》GB50017—2003《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81—2002《工程测量规范》GB50026—93《建筑安装工程质量检验评定统一标准》GBJ50300—2001《钢结构高强螺栓连接的设计、施工及验收规程》JGJ82—91《冷弯薄壁型钢结构技术规范》GS50018—2002《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205—20011.3.适用范围：仅适用于天津滨海国际机场第二跑道建设--航管楼塔台工程钢结构制作及安装工程施工。1.4.承建该工程的指导思想：承建该工程，我公司的指导思想是：充分发挥我公司“技术精、管理严、善打硬仗”的优势，依靠企业优秀的管理人员，现代化的技术设备，ISO9001∶2000的管理标准，强化施工现场管理，实行项目法施工，保证工程质量，充分采用先进的施工技术，在既定工期内，配以最优化的人力物力资源，按时完成工程项目，并进行文明施工和优质服务。第二章工程概况2.1.基本概况：天津滨海国际机场第二跑道建设--航管楼塔台工程钢结构制作及安装工程。工程建设地点：天津市东丽区天津滨海国际机场，机场高速东侧。2.2.工程概况：1.概况此塔台地上15层，地下一层。高度83.70米。钢结构部分在TA-TB轴/T1-T3轴之间。TA轴钢柱从71.15m起至83.70结束,钢柱规格为：H500X900X70X70。TB轴钢柱从74.45m起至83.70结束,钢柱规格为：H500X900X70X70。在83.70m处柱与柱之间连接的钢梁规格为：HN800X400X13X24.2.材料要求：主结构构件采用Q345B级钢制作。焊条手工焊接时Q345B材质采用E50××型焊条，焊条须符合GB/T5118-1995的规定；Q235B和Q345B连接及Q235B连接时采用E43××型焊条，焊条须符合GB/T5117-1995的规定。自动或半自动焊接时，采用H08A焊丝和相应的焊剂，焊丝须符合GB/T5293-1999、GB/1300等规定，手工焊接亦可采用CO2气体保护焊，焊丝采用H08Mn2Si。第三章施工部署天津滨海国际机场第二跑道建设--航管楼塔台工程钢结构制作及安装工程，要求质量高，钢结构工程，制作、运输、安装施工难度大，根据工程规模和特点，为保证进度质量，向业主提交优质产品。3.1.工程目标：1.质量目标：达到建筑工程施工验收规范合格标准。2.工期目标：钢结构安装工期按照总体进度计划安排执行。3.安全目标：无重大伤亡事故，安全防护达到部颁标准。4.文明施工目标：达到天津市文明施工现场标准。3.2.工程目标保证措施：1.充分发挥我单位在钢结构、房屋及基础处理等方面的优势和施工技术与管理水平的优势，应用先进的施工科技成果，严格按GBTI9000/ISO9002标准进行全面施工和管理，创出一流质量、一流的工期、一流的管理水平和一流的社会效益，为业主建造出优质的建筑产品，进一步提高企业占领市场的能力。2.针对本工程涉及专业多的特点组织精干高效的项目经理部；配备具有相应专业理论知识和实际经验的技术人员进驻现场，全面组织指挥协调工程施工，对工程质量、安全、进度全面负责；派选过硬的施工队伍完成本工程施工。3.对针本工程钢结构加工制作要求精度高,运输、施工工艺难度大的特点，利用以往钢结构加工制作经验，最终产品质量达到业主要求的标准。4.全面推行项目法施工作为现场搞好施工生产的主要措施，最大程度地调动广大职工的积极性。3.3.项目经理部组织机构：1.为安全优质快速建成天津滨海国际机场第二跑道建设--航管楼塔台工程钢结构制作及安装工程我们将按项目法组建责、权、利统一的“项目经理部”，从全公司范围内抽调专业化施工队伍担负本工程的施工。2.所有进入本项目的管理人员、技术人员要持证上岗,具有相应的岗位证书和技术职称。3.项目经理部设有项目经理、结构施工工长、质量员、安全员、资料员、器材员、试验员、测量员。项目经理部组织机构图项目经理↓钢结构安装施工工长钢结构维护施工工长↓器材员质量员安全员试验员测量员资料员↓钢结构制作钢结构运输钢结构主体安装钢结构维护安装3.4.项目经理部各人员岗...