精品文档---下载后可任意编辑13-10． 图所示为直齿锥齿轮–斜齿圆柱齿轮减速器，齿轮 1 主动，转向如图示。试：（1）画出各轴的转向；（2）为使轴Ⅱ所受轴向力最小，标出齿轮 3、4 的螺旋线方向；（3）画出轴Ⅱ上齿轮 2、3 所受各力的方向；13-11、 在图示传动系统中，1 为蜗杆，2 为蜗轮，3 和 4 为斜齿圆柱齿轮，5 和 6 为直齿锥齿轮。若蜗杆主动，要求输出齿轮 6 的回转方向如图所示。试决定：1）若使Ⅰ、Ⅱ轴上所受轴向力互相抵消一部分，蜗杆、蜗轮及斜齿轮 3 和 4 的螺旋线方向及Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ轴的回转方向（在图中标示）；2）Ⅱ、Ⅲ轴上各轮啮合点处受力方向（Ft、Fr、Fa 在图中画出）。作业 13-12．图示为一提升装置。试确定： 1）蜗杆螺旋线方向；两个斜齿轮的螺旋线方向(以Ⅱ轴上受轴向力最小为原则)； 2）画出各轮在啮合点处的圆周力 Ft，径向力 Fr 和轴向力 Fa。13-1.图示为简单手动起重装置。若按图示方向转动蜗杆，提升重物 G，试确定：1)蜗杆和蜗轮齿的旋向;2)蜗轮所受作用力的方向(画出);3)当提升重物或降下重物时,蜗轮齿面是单侧受载还是双侧受载。13-2.图示蜗杆传动均以蜗杆为主动件，试在图上标出蜗轮（或蜗杆）的转向，蜗轮的旋向，蜗杆、蜗轮所受各分力的方向。精品文档---下载后可任意编辑13-7.图示传动系统中,件 1、5 为蜗杆，件 2、6 为蜗轮，件 3、4 为斜齿圆柱齿轮，件 7、8 为直齿锥齿轮。已知蜗杆 1 为主动，要求输出齿轮 8 的回转方向如图。试确定：1)各轴的回转方向;2)考虑各中间轴上所受轴向力能互相抵消一部分,定出各轮旋向;3)画出各轮的轴向分力的方向。13-8.图示三级减速装置传动方案简图，要求传动比 i=50，这样布置是否合理？为什么？试画出合理的传动方案简图（不采纳蜗杆传动）。12-169 在上题中,若中间轮 2 改作主动轮,而齿轮 1 的转向和轮齿旋向仍如图所示.试: (1)标出齿轮 2 和 3 的转向及轮齿的旋向. (2)标出各齿轮所受切向力 Ft、径向力 Fr和轴向力 Fx的方向.题 12-168 图 题 12-170 图12-169 在上题中,若中间轮 2 改作主动轮,而齿轮 1 的转向和轮齿旋向仍如图所示.试: (1)标出齿轮 2 和 3 的转向及轮齿的旋向. (2)标出各齿轮所受切向力 Ft、径向力 Fr和轴向力 Fx的方向.12-170 在图示的正交标准直齿锥齿轮传动中,已知,模数 m=3mm,齿数 z1=24,z2=55,齿宽 b=30mm,锥齿轮 1 为主动轮,其传递的功率 P1=2KW,转速 n1=16...
