高速公路建设项目桥梁伸缩缝施工方案VIP免费

桥梁伸缩缝施工方案一、编制依据（一）通化至梅河口高速公路工程施工招标文件（二）《吉林省高速公路施工标准化管理指南》（三）吉林省高等级公路建设局工程建设管理办法（四）公路工程质量检验评定标准（五）公路桥涵施工技术规范（六）《公路桥梁伸缩缝装置》（JT/T327-2004）（七）通化至梅河口04设计段两阶段施工图设计（八）其它相关文件二、工程概况本标段为通梅高速公路06标段，起讫里程为K49+950～K59+600，其间有2处断链，全长为9.65km，包括郑家堡互通。主线采用四车道高速公路标准建设，设计行车速度100公里/小时。1、工程数量本合同段全线设置大桥5座，中桥5座和隧道1座，需安装伸缩缝装置38道，共计615.96米，计划施工时间为2015年9月1日～2015年9月20日，工期为20天。我部按照伸缩缝型号划分原则，将伸缩缝施工划分为二个标段，分配给2个专业队伍进行安装施工，以确保施工质量与施工进度。（1）C40型伸缩缝工程量为159.62米，XFⅡ-160A2F型伸缩缝工程量为30.54米，施工班组为河北衡水中盛工程橡胶有限公司，负责K49+778通道桥C40型伸缩缝、K50+906通道桥C40型伸缩缝、K55+120通道桥C40型伸缩缝、K51+580郑家堡互通1#桥XFⅡ-160A2F型伸缩缝安装施工。（2）Z80型伸缩缝工程量为425.8米，施工班组为衡水宝力橡胶有限公司，负责K51+580郑家堡互通1#桥、K52+081郑家堡互通2#桥、K52+381.874郑家堡互通3#桥、K53+091公铁分离立交、K53+660柳树河子1#桥、K54+548柳树河分离立交、K55+540柳树河2#桥桥梁伸缩缝安装施工。2、伸缩缝类型根据桥梁伸缩量的设置不同，本合同段伸缩缝的安装类型为三种：C40型伸缩缝、Z80型伸缩缝和XFⅡ-160A2F型伸缩缝。三、人员配备情况为顺利完成桥梁伸缩缝的安装施工，项目部成立了伸缩缝安装施工领导小组（见下表），并进行了相应的职责分工，对相关施工人员进行了详细的施工技术、质量、安全保证措施等方面的交底，确保伸缩缝施工顺利完成。项目部及各施工班组人员配置表附表1序号项目部/施工班组职务姓名数量(人)主要职责1项目部主要管理人员项目负责人张兆仲1负责全面工作2技术负责人胡玉民1全面负责施工技术管理3质量负责人辛士刚1负责施工质量、技术工作4试验负责人魏长明1负责全面试验检测5C40型施工班组施工负责人张金亮1负责现场安排和施工6开槽、制筋工5负责切割、清缝、预埋钢筋的整理及修正7电焊工2伸缩装置的焊接8瓦工2混凝土浇筑9Z80型施工班组施工负责人沈家彬1负责现场安排和施工10开槽、制筋工8负责切割、清缝、预埋钢筋的整理及修正11电焊工4伸缩装置的焊接12瓦工4混凝土浇筑四、主要机具配置用于该分项工程的设备已全部到位（见下表）,并经调试运转正常，类型齐全、配套完整并全部达到完好标准，达到开工的要求。各施工班组机械设备配置表附表2序号施工班组设备名称规格型号数量备注1C40型施工班组发电机40KW1台2汽油发电机3KW1台3空压机1台4路面切割机2台5电焊机2台6气割设备1套7振捣棒2套8施工车辆1辆9管理车辆1辆10Z80型施工班组发电机30KW1台1115KW1台12空压机2台13路面切割机2台14钢筋切割机1台15电焊机4台16气割设备1套17振捣棒2套18施工车辆1辆19管理车辆1辆五、施工准备1、伸缩缝的进场与存放情况（1）按照设计图纸提出的不同型号、长度、密封橡胶件的类别及安装时的宽度等要求进行伸缩装置的购置和装配，不同牌号和型号的伸缩装置均由专门的生产厂家成套供应。（2）伸缩装置预先在工厂组装好，由专门的设备包装后运送工地。装配好的伸缩装置在出厂前，生产厂家按图纸要求的安装尺寸，用夹具固定，以便保持图纸需要的宽度并分别标出重量、吊点位置。若组合式伸缩装置过长受运输长度限制或别的其他原因时，经监理工程师批准，在工厂试组装后，可以分段组装运输，但模数式伸缩装置必须在工厂组装。（3）用于该分项工程的伸缩缝材料已按计划进场，伸缩装置运到工地存放时均垫设高度距地面至少30cm并用彩条布覆盖好，确保其不受损坏，现已满足开工的要求。2、防水混凝土设计供应情况我部按照相关技术要求，委托吉林省建筑科研所完成伸缩缝浇筑所用C50防水混凝土配合比的设计，但我项目处于东北地区，冬季温度低，降雪后...