—1 — 实施型钢拱架工厂化加工 提升隧道施工安全质量管控能力 中铁 2 2 局集团沪昆客贵州段工程指挥部 我们中铁22局集团沪昆客贵州段工程指挥部担负沪昆客专CKGZTJ-12 标段48.32km 的施工任务，全线共有隧道13 座， 总长32243米，需要3 万余榀型钢拱架。面对大量的型钢拱架制作、安装工序，如采取传统的方式在隧道洞口附近采用小型设备进行小作坊式加工，往往存在原材料的存放、加工、检测、出场等不便于管理；型钢与连接板采用电弧焊焊接容易产生砂眼、夹渣、假焊、焊缝不饱满等现象；以及加工精度不高，拱架弯曲的弧度、连接板的下料、钻孔等难以达到要求等一系列的质量安全问题。 为此，我们认真总结经验、依靠技术、大胆创新，全面落实“六位一体”建设管理要求，以机械化、工厂化、信息化、专业化“四化”为支撑，实施型钢工厂化加工，在生产制作、质量控制等方面进行严格管控，以达到提升项目管理水平，确保隧道施工安全和质量的目的。 一、 加工厂布臵方案： 按照全线型钢拱架的使用总量，充分考虑运距因素，合理选址 —2 — 设厂。我们沪昆客专贵州段CKGZTJ-12 标共设臵3 个型钢拱架加工厂，承担全线30502 榀型钢拱架的加工任务。 第一个型钢拱架加工厂负责加工生产第一项目辖区内所有隧道的型钢拱架及全线三个型钢拱架加工厂的小型构配件（法兰盘、标准件等）的加工制作，加工厂占地8.8 亩，加工总量为13570 榀。 第二个型钢拱架加工厂负责第二项目部辖区所有隧道工程的型钢拱架，加工厂占地3.6 亩，加工总量8845 榀。 第三个型钢拱架加工厂负责第三项目部辖区所有隧道工程的型钢拱架，加工厂占地3.5 亩，加工总量为8087 榀。 —3 — 二、 加工厂厂区设臵 型钢拱架加工厂按照工厂化流水线作业设臵，实行全封闭工厂化加工，所有工厂地面全部采用混凝土进行硬化处理，厂区四周设臵围墙，区内设臵彩钢加工棚，厂区面积一般为2000 平方米。拱架加工厂由原材料存放区、冷弯区、焊接区、检测区、半成品存放区、成品存放区、停车区、进出场便道等8 个区域部分组成。需要加工连接板、构配件的厂区需要在一般厂区基础上增加剪板区、钻孔区两个区域，占地面积一般为4000 平米。 三、 人员设备配臵 每个加工厂大约需要施工人员23 人左右，主要有：管理人员(2人 )、质检人员(2 人 )、弯圆工（4 人） 、焊工（6 人） 、电工（1 人） 、车床工（4 人） 、龙门吊司机(2 人 )、普工(2 人 )等...
