铁道工程建通用参考图 客货共线铁路桥梁防水体系 图号：通桥（2006）8061 编制单位：中铁工程设计咨询集团有限公司 铁道部经济规划研究院 发布 2006 年 07 月 北京 说明书 一、 概述 铁路桥梁防水体系是提高桥梁结构耐久性的重要技术手段，为满足时速 160，200 公里客货共线铁路桥梁的防水要求编制本通用参考图。本防水体系包括防水层和保护层。 二、 设计依据 （一）《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1—2005） （二）《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》（TB10002.3—2005） （三）《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（铁建设[2005]157 号） （四）《新建时速 200 公里客货共线铁路设计暂行规定》（铁建设函[2005]285 号） （五）《铁路桥涵施工规范》（TB10203-2002） （六）《氯化聚乙烯防水卷材》（GB12953—2003） （七）《聚氨酯防水涂料》（GT/T19250—2003） 三、适用范围 适用于时速 160、200 公里客货共线铁路桥梁钢筋混凝土道喳槽。 四、 材料 （一）防水卷材：采用 N 类或 L 类氯化聚乙烯防水卷材，N 类防水卷材为无复合层卷材，顶面压花成方格网状，纹高 0.1±0.02mm，25 ~30 块/cm2。L 类防水卷材为纤维复合卷材，即双面热融复合无纺纤维布。防水卷材应符合《氯化聚乙烯防水卷材》（GB12953—2003）及《客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件》的要求，L 类防水卷材物理力学性能指标见表 1，N 类防水卷材物理力学性能指标见表 2。 (二)粘结剂：N 类防水卷材采用聚氨酯防水涂料粘贴，L 类防水卷材采用聚氨酯防水涂料或水泥基胶粘剂粘贴。 1、用于粘贴防水卷材的聚氨酯防水涂料应符合《聚氨酯防水涂料》GT/T19250—2003及《客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件》的要求，其物理力学性能指标见表3。 2、水泥基胶粘剂采用强度等级 42.5 普通硅酸盐水泥，390 水泥基胶粉、增强剂及水进行拌制，其技术指标见表 4 。 3、防水卷材通过粘结剂粘贴后，在拉、压应力幅为 6Mpa，200 万次疲劳荷载作用下，防水卷材与混凝土粘贴良好，无脱离，缝隙，裂缝。 （三）保护层采用 C40 细石纤维混凝土，其中纤维混凝土可采用聚丙烯纤维网或聚丙烯晴纤维混凝土。 1、水泥采用强度等级 42.5 普通硅酸盐水泥。 2、细骨料：中砂，粒径小于 1mm。级配应符合《普通混凝土用砂标准及检验方法》JGJ52中的规定。 3、粗骨料：最大粒径 10mm 的碎石，其质...
