新建郑州至焦作城际铁路工程 [明挖基础]资料VIP免费

新建郑州至焦作城际铁路工程[明挖基础]工程检查证铁程检-24明挖基础基坑检查证D1K18+141框架涵本框架涵基坑于2011年04月19日开挖,于2011年04月19日完工,检查情况如下:1.原地面标高92.511米。2.坑底标高90.99米(坑底设计标高为90.69米)。3.坑底土壤为粉土,根据钻探、试挖结果,此种土在坑底下尚有3.6米,其下为1土层,深为/米。4.地下水最低水位为/米。5.开始排水时坑中的水位标高为/。6.基坑中心里程为D1K18+141米,较设计值±5毫米。7.根据设计图采用/板桩围堰,断面为/平方厘米,长度为/米,围堰桩尖最高标高为/米,桩顶最低标高为/米,并打入直径/厘米的导桩,长度为/米。8.排水设备及排水时情况无9.根据基坑底的土质及地层情况,符合设计要求否是。根据以上资料,同意灌注框架涵基础混凝土。附件:1.模板检查证2.钢筋检查证主管工程师施工负责人检查工程师监理工程师新建郑州至焦作城际铁路工程[涵洞附属工程]基坑检验批质量验收记录表03020109□□□□单位工程名称D1K18+141框架涵分部工程名称附属工程分项工程名称基坑验收部位D1K18+141翼墙基础施工单位中铁七局集团有限公司郑州至焦作城际铁路工程项目一分部项目负责人邓德义施工质量验收标准名称及编号《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设〔2005〕160号）施工质量验收标准的规定施工单位检查评定记录监理单位验收记录主控项目1平面位置和坑底尺寸第5.2.1条按设计放样，坑底尺寸为18.09m×6.29m，符合设计要求。2开挖方式和支护形式第5.2.2条机械开挖，自然放坡，坡度为1：1，符合设计要求。3基底地质条件及承载力设计要求0-3.6m：稍密的粉土3.6-6.3m：硬塑的粉质黏土6.3-9.7m：中密的粉砂9.7-17.1m：硬塑的粉质黏土实际地质与设计相符。4回填填料及夯实第5.2.4条填料为级配碎石，分层夯实，符合验标要求。一般项目1允许偏差（mm）基底高程土质±50+2-4+2+4-3-3+2+4-5+22石质//////////施工单位检查评定结果专职质量检查员年月日分项工程技术负责人年月日分项工程负责人年月日监理单位验收结论监理工程师年月日