深基坑专项安全施工方案VIP专享

1 工程概况 01.1 工程概述 01.2 编制目的 01.3 编制依据 02 安全生产管理体系 12.1 安全管理目标 12.2 安全管理组织机构 12.3 安全保证体系 32.4 安全生产责任制 33 安全施工标准 64 危险源清单 75 安全保证措施 75.1 安全制度保证措施 75.2 作业人员的安全保证措施 85.2.1 技术措施 85.3、施工工艺措施 95.3.1 施工工艺 95.3.2 管理措施 95.3.3 其他安全措施 105.4 防火安全保证措施 105.5 后勤保证措施 116 应急预案 111 工程概况1.1 工程概述本项目位于新疆维吾尔自治区哈密地区，线路总体走向由南向北自甘新交界处的兰新铁路红柳河车站引出，跨红柳河后折向西北，经哈密市星星峡镇、双井子乡，自拟建额济纳至哈密铁路镜儿井站南端通过，沿东天山边缘西行经伊吾县下马崖乡，终点至伊吾县淖毛湖矿区；线路正线全长 428.06km,等级 I级。本标段为先期开工段，起讫桩号：DZK1+313〜DK8+100,DZK2+450〜DK8+100；DK8+100〜DK17+000，线路全长 14.55km。主要工程项目有跨改建兰新铁路特大桥 770.28 米/1 座，红柳河大桥462.39 米/1 座、红柳村特大桥 1274.04 米/1 座、河西大桥 128 米/1 座、涵洞1213.18 横延米/41 座；路基挖方为 43 万 m3、填方 168 万 m3；其中跨越红柳河大桥和红柳村特大桥为本标段的重点控制性工程，基础均为挖井基础，共计 62 个，基坑深度为 4-10m。1.2 编制目的为了认真贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，保障本项目施工的顺利进行，完成安全生产目标，确保设备的安全使用和从业人员在施工过程中的安全与健康，最大限度地控制危险源，有效控制施工过程中的安全事故，尽可能地减少事故造成的人员伤亡和财产损失，制定本安全专1.3 编制依据（1）、现行国家、铁道部相关的技术规范、质量验收标准等（2）、国家、铁道部、有关省区现行的法律、法规；（3）、新建红淖三铁路先期开工段施工图；（4）、现场施工调查。5）、我单位类似工程的施工经验、技术水平及设备情况。2 安全生产管理体系 2.1 安全管理目标(1) 、杜绝基坑塌陷事故；(2) 、杜绝职工因工死亡和重伤事故；(3) 、职工负伤频率(轻伤率)控制在 5%。以下；(4) 、无重大机械、火灾、交通、爆炸责任事故；(5) 、无其他恶性事故或事件。2.2 安全管理组织机构本项目实行项目经理负责制，项目经理是安全生产第一责任人，对本项目工程的安全负全面责任。为了确保安...