安徽省黄塔（桃）高速公路路基工程建设项目承包单位：安徽路港、中铁十六局四公司，中铁四局一公司合同号：HTT-01、02、03监理单位：安徽科兴交通建设工程监理有限公司监理工程师通知预应力预制板梁施工监理细则预应力预制板梁是桥梁工程中承受荷载的主要构件，又是外露构件，因此，内在外观质量均十分重要。为确保梁体施工质量，根据技术规范及建设办、总监办有关规定，制定预应力预制梁体施工监理实施细则.（一）后张法预应力预制梁施工监理工作流程：检查验收检查认可检查认可检查认可旁站检查施工备料张拉底座修建砼配比设计开工申请钢筋绑扎预埋管模板砼浇筑养生张拉检查砂、石、水泥、钢绞线、开工审查、批准检查试验块底模验收全过程旁站旁站（二）监理工作内容：1、张拉设施、预制梁底板的检查认可（1）预制场地的平整压实和排水（2）预制梁底模制作；①底模要求在梁重作用下不变形，尤其是两端要有足够的强度。②表面平整、不扭曲。③底模边线顺直，靠模后紧密不漏浆。④底模间有足够的间距。2、施工材料的检查认可：3、砼配合比设计对比试验核准：4、开工申请报告的审查与批准：（1）试验工程师对砼配合比设计和材料检查认可；（2）结构工程师对施工工艺和技术方案审查；①预应力施加过程控制。②预应力损失试验和施工应力计算。③张拉伸长量的计算。④管道材料认可、管道预埋、管道位置固定、坐标准确和防止管道漏浆措施。⑤预应力筋的安装，应按设计图上提供的坐标表和要求，精确放样定位。后压浆起吊申请交工交工验收、计量封锚张法预应力筋可在砼浇筑后穿入管道，要特别加强预应力筋的保护。⑥压浆方案、水泥浆配比试验、压浆、压力计算。⑦管道在模板安装后，应将端部盖好防止水或杂物进入。①养生方案。5、预应力张拉施工旁站检查：（1）检查梁外观和尺寸要符合设计要求；（2）油表和千斤顶应配套校验使用，并经标准计量部门标定；（3）张拉时千斤顶外侧禁止站人，以策安全；（4）砼强度必须达到设计强度95%以上，才能张拉；（5）预应力筋张拉顺序应符合设计要求，采取分批、分阶段对称张拉；（6）预应力筋张拉端的设置应符合设计要求，应采用两端同时张拉；（7）预应力筋张拉控制应力应达到稳定后才可锚固，预应力筋外露长度不宜小于30mm；（8）锚固完毕并经检验合格后，用砂轮切割多余的预应力筋，严禁用电弧焊切割；（9）锚具应及时用封端砼保护。6、板梁的钢筋加工、安装的监理：（1）钢筋表面应洁净；（2）钢筋接头焊接质量检查；（3）钢筋级别、直径、数量和间距应符合设计要求；（4）检查钢筋保护层是否符合设计要求；（5）厂家质保资料齐全。7、模板工程的监理：（1）检查钢模的平整度、刚度、光洁度要符合要求；（2）检查所有模板的安装尺寸、垂直度等几何要素，严格控制梁板长度；（3）检查模板及其支架的结构稳定性、不变形、不松动、不漏浆，按侧包底要求施工；（4）检查模板表面无锈蚀麻面、不扭曲、不偏斜，所有连接缝、空隙必须堵塞严实，防止漏浆，一定要用点接触塑料垫块；（5）脱模剂的选用应不影响砼的外观。8、砼浇筑旁站监理：（1）检查砼的生产过程：①检查原材料的质量。②检查砼的坍落度。③检查砼的拌和时间，每盘不少于3分钟，必须拌和均匀。④制作试块。（2）砼浇筑和振捣的检查：①浇筑前应清除全部杂物。②随时检查模板、钢筋、预埋件在浇筑振捣中不发生移动和变形。③设专人从两侧同时振捣，避免振捣棒头接触芯模。④按要求频率检查钢筋，并记录生产中发生的异常情况和存在问题。⑤拆模强度必须达到2.5Mpa以上。⑥拆模后及时对梁体进行检查，发现严重缺陷，应按质量事故处理，并及时报监理组。⑦拆模后将预埋绞缝筋凿出，侧面凿毛。同时特别注意振捣棒避免碰撞预应力筋管套和预埋件，检查模板、管道、锚固端垫板及支座预埋件，以保证位置符合设计要求。9、孔道压浆（1）孔道压浆采用水泥浆，水灰比宜为0.4—0.45；（2）水泥浆的泌水率最大不超过3%，拌和后3小时泌水率宜控制在2%；（3）水泥浆的稠度宜控制在14—18秒之间；（4）孔道的准备与压浆；①压浆前应对孔道进行清理处理，应用压缩空气将孔道内的水吹出。①压浆时对曲线孔道...
