影 响 直 升 机 飞 行 安 全 的 十 大 危 险 源 导 语 ： 在 直 升 机 飞 行 当 中 ， 有 很 多 影 响 飞 行 安 全 的 危 险 源 ， 有 些 是 自 然 的 ， 有 些 则 是人 为 因 素 所 致 。 要 避 免 这 些 危 险 源 变 成 真 正 的 危 险 ， 需 要 飞 行 员 、地勤人 员 ， 甚至飞 机 设计师的 共同努力， 确保每个过程都得到有 效处理， 才能确保安 全 飞 行 。 本文在 汇总大量国内外直 升 机 事故安 全 的 基础上， 初步归纳出影 响 直 升 机 飞 行 安 全 的十大危 险 源 ， 并针对每一种危 险 源 佐以典型整合进行 配合说明， 旨在 引起更多 参与直 升 机研发、飞 行 和管理人 员 的 关注， 以便更加客观地认识和掌握影 响 直 升 机 飞 行 安 全 的 种种因素 、特点和规律， 掌握提高 直 升 机 飞 行 安 全 工 作 的 主 动 权 。 低 空 线 缆 事例 1：某 单 位 一架 直 升 机 实 施 昼 间 野 外场 地起降 训 练 ，机 组 起飞 24 分 钟 后 联 络 中 断 。事后 查 明， 机 组 在 返 航 时 违 反 规定 的 飞 行 高 度 （ 真 高 100m—200m）， 擅自 在 地形复杂的地区做超低空飞 行 ， 造成 直 升 机 与距地高 19m 的 220KV 高 压线相撞， 机 组 成 员 全 部遇难。 事例 2： 某 航 空公司一架 直 升 机 执行 灭虫任务， 机 组 在 作 业过程中 ， 飞 行 高 度 过低，精力分 配不当 ， 对外观察不细， 未发现前方 200m 处高19m 的35KV 高 压线， 与电线相撞后 直 升 机 严重损坏， 机 组 一人 遇难， 一人 重伤。 解析： 当 今城镇、农村的 联 网电缆密集分 布， 空中 不易辨识， 直 升 机 飞 行 高 度 较低，在 飞 行 机 组 不注意时 危 险 就会悄然 临近。 据不完全 统计， 目前， 低空线缆仍是 直 升 机 超低空飞 行 的 头号杀手， 飞 行 机 组 应对些 高 度 关注。 图 1、伊朗一架直升机撞到高压电线坠毁，造成 10 人死亡 图 2、直升机旋翼撞断高压线使直升机迫降 航 线 上的鸟禽 事例 1：1981 上 3 月 2 日 ， 埃 及 国 防 部 长 巴 达 维 中 将 一 行 乘 坐 的 直 升...
