中铁广州局市政环境保护企业工程管理部（轨道交通考题）一、单项选择题（总 20 题每题 1 分）共 20 分1．裂缝对混凝土构造危害性由大到小排列次序是（旳旳A）A.贯穿裂缝、 深层裂缝、 表面裂缝B.深层裂缝、 表面裂缝、 贯穿裂缝C.贯穿裂缝、 表面裂缝、 深层裂缝D.深层裂缝、 贯穿裂缝、 表面裂缝2.有关车站主体模板及承重支架设计与施工说法，错误是（ 旳旳旳D ）A．模板及支架应具有足够承载力、刚度和稳定性旳B．支架立柱高于 5m 时，应在两横撑之间加剪力撑C．支架通行孔两边应加护桩，夜间设警示灯旳D．施工脚手架应与支架相连，以提高整体稳定性3.某基槽采用放坡开挖，坡度为 l：0.25，如根底宽度为 800mm，深度为 2m 则放线尺寸( c )mm。 A 800 B 1300 C 1800 D 28004.下列基坑围护构造中，采用钢支撑时可以不设置围檩是（旳C ）。 A．钢板桩 B．钻孔灌注桩 C．地下持续墙 D．SMW 桩 5.某地铁区间隧道， 位于含水量大粉质细砂层， 地面沉降控制严格， 且不具有旳水条件， 宜采用（C） 施工 A.浅埋暗挖 B.明挖法 C.盾构法 D.盖挖法6.于明挖法施工地下车站构造防水措施， 属于主体防水措施是（ 旳旳D）。A． 金属板 B． 外贴式止水带 C． 中埋式止水带 D． 自防水混凝土7.与基坑明挖法相比，盖挖法施工最明显长处是（旳D）。 A．施工成本低 B．出土速度快 C．围护变形小 D．可尽快恢复交通8.有关基坑降水说法，对是（旳旳旳C）A.降水重要用于提高土体强度 B.降水井应布置在基坑内侧C.为保证环境安全，宜采用回灌措施 D.降水深度为 7m 时，必须采用管井降水9.当基坑开挖较浅且未设支撑时，围护墙体水平变形体现为（A）A.墙顶位移最大，向基坑方向水平位移 B.墙顶位移最大，向背离基坑方向水平位移C.墙底位移最大，向基坑方向水平位移D.墙底位移最大，向背离基坑方向水平位移10.没有支护基坑土方开挖过程中，可以反应坑底土体隆起监测项目是（旳旳C）A.立柱变形 B.冠梁变形 C.地表沉降 D.支撑梁变形11.单管高压喷射注浆法，喷射介质为（旳A）A.水泥浆液 B.净水 C.空气 D.膨润土泥浆12.在基坑运土通道出口两侧增设降水井时，其外延长度至少应为出口宽度（旳B ）倍。 A．0.5 B．1.0 C．1.5 D．2.013.地基加固常用措施有注浆法，常用注浆法不包括（旳旳D）A.渗透注浆 B 劈裂注浆 C 压密注浆 D 循环注浆14．下列支撑形式中，不能周转使用是（旳A）A.现浇钢筋混...
