中铁广州局市政环境保护企业工程管理部（轨道交通考题）一、单项选择题（总 20 题每题 1 分）共 20 分1．裂缝对混凝土构造危害性由大到小排列次序是（旳旳A）A
贯穿裂缝、 深层裂缝、 表面裂缝B
深层裂缝、 表面裂缝、 贯穿裂缝C
贯穿裂缝、 表面裂缝、 深层裂缝D
深层裂缝、 贯穿裂缝、 表面裂缝2
有关车站主体模板及承重支架设计与施工说法，错误是（ 旳旳旳D ）A．模板及支架应具有足够承载力、刚度和稳定性旳B．支架立柱高于 5m 时，应在两横撑之间加剪力撑C．支架通行孔两边应加护桩，夜间设警示灯旳D．施工脚手架应与支架相连，以提高整体稳定性3
某基槽采用放坡开挖，坡度为 l：0
25，如根底宽度为 800mm，深度为 2m 则放线尺寸( c )mm
A 800 B 1300 C 1800 D 28004
下列基坑围护构造中，采用钢支撑时可以不设置围檩是（旳C ）
A．钢板桩 B．钻孔灌注桩 C．地下持续墙 D．SMW 桩 5
某地铁区间隧道， 位于含水量大粉质细砂层， 地面沉降控制严格， 且不具有旳水条件， 宜采用（C） 施工 A
浅埋暗挖 B
于明挖法施工地下车站构造防水措施， 属于主体防水措施是（ 旳旳D）
A． 金属板 B． 外贴式止水带 C． 中埋式止水带 D． 自防水混凝土7
与基坑明挖法相比，盖挖法施工最明显长处是（旳D）
A．施工成本低 B．出土速度快 C．围护变形小 D．可尽快恢复交通8
有关基坑降水说法，对是（旳旳旳C）A
降水重要用于提高土体强度 B
降水井应布置在基坑内侧C
为保证环境安全，宜采用回灌措施 D
降水深度为 7m 时，必须采用管井降水9
当基坑开挖较浅且未设支撑时，围护墙体水平变形体现为（A）A
墙顶位移最大，向基坑方向水平位移 B
墙顶位移最大，向背离基坑方向水平位移C
墙底位移最大，向基
