我国汽车物流运作模式分析 模块一：介绍我国汽车物流运行模式（从采购和销售） 一，什么是汽车物流以及它的地位 汽车物流是指汽车供应链上原材料、零部件、整车以及售后配件在各个环节之间的实体流动过程。汽车物流是物流领域的重要组成部分，具有与其他物流种类所不同的特点，是一种复杂程度极高的物流活动。 二，我国汽车物流的发展现状 2009年，中国汽车产销分别为 1379.10万辆和1364.48万辆，同比增长 48.30%和46.15%。其中，乘用车产销1038.38万辆和1033.13万辆，同比增长 54.11%和52.93%；商用车产销340.72万辆和331.35万辆，同比增长 33.02%和28.39%。 汽车产业的高速发展为汽车物流行业提供了巨大的增长空间。国际汽车物流巨头纷纷抢滩中国汽车物流市场。同时一批国有大型企业，如中远、中海、中邮、中铁也纷纷将业务扩展到汽车物流领域。可见，中国的汽车物流在以后的阶段里将会飞速发展。然而汽车产业的快速发展需要高效、合理和现代化的物流系统。但由于历史的原因和体制上的问题，中国汽车物流则处于刚刚起步阶段，整体水平还相当落后。在它的运作模式上与国外先进的物流管理模式相比比较落后，同样存在一些问题，然而今天我们着重分析汽车零配件采购和销售方面的问题： 中国的汽车零部件产业有着巨大的发展空间，然而目前我国汽车零部件产业的发展情况无论在数量上还是在质量上都与整车发展的形势极不相称，如何促进国内汽车零部件企业健康快速发展成为一项艰巨任务 我国汽车零配件产业的现状 1、企业自主开发能力弱，国际市场竞争力差 长期以来，由于多数零配件企业规模较小，只能为一家整车厂配套，难以形成规模经济，不具备低成本优势，造成产品开发投入不足，只能跟进仿制，且零部件企业与整车厂的合作能力有限，不适应新车型开发时间缩短的要求，，在全国5000多家汽车零部件企业中，目前已有1200 多家是外商投资企业，超过1／5的比例，跨国汽车零部件集团在华独资和合资企业在我国已形成列强瓜分之势。有关专家说，进入中国市场的跨国汽车零部件集团，许多都是位居世界500强企业，它们在带来技术和资本的同时，为国内汽车零部件市场导入了全球化、中性化、同步化、模块化等先进管理理念和经营模式，对我国现有的零部件产业结构产生了极大影响，随着全球统一采购模式的推进，我国传统的零配件行业面临着激烈的国际竞争。 2、行业信息化水平低，造成物流效率低下 企业间的数据交换、交流，除了极少数实现了EDI以...
