CATIA 的优点除了我们之前谈到的参数化设计外，强大的曲面设计功能使其能够适应包括航空航天在内的各种工业产品建模要求。通过下面机身的外形设计过程，可以从中感受到CATIA 在曲面建模方面的独特魅力。 下面，开始机身部分的建模工作。首先需要进行的工作是把CAD 下的俯视图和侧视图导入，作为机身建模的参考。 通过菜单“文件>打开”找到之前在CAD 下面完成的三面图。按下鼠标拖动矩形选框，选择飞机的侧视图。选中后，线条会以高亮度显示。单击右键选择复制。（105） 利用“窗口”菜单回到建模中的CATIA 文件。参照之前绘制机翼时的步骤，以Part 为父对象创建几何图形集，将其命名为机身。选择“ZX 平面”并点击草图工具进入草图绘制模式。选择菜单“编辑>粘贴”或直接按 Ctrl+V 将飞机的侧视图粘贴过来。这时如果找不到粘贴结果，可以工具栏上的“适合全部”（106）图标。 按下鼠标左键，利用矩形选择框选择粘贴过来的侧视图后，在图上任意一点按下左键可以对其位置进行拖动。参考现有机翼的位置将其拖动到位。这个步骤只用来作为下面建模时候的参考，因此不用追求位置的绝对准确。（107） 按照同样的方法，以“XY 平面”为基准绘制草图，将飞机的俯视图也复制过来。 再次以“XY 平面”为基准绘制草图，参照刚才复制过来的俯视图完成准确的机身俯视草图绘制。尺寸的设置可以参考 108。在绘制机身俯视草图的过程中，需要使用样条线工具。图 108 中的粗线均为样条线，细线为直线。设置样条线与直线之间平滑过渡的方法可以参考前面翼尖的绘制过程。 接下来参考从 AUTOCAD 复制过来的侧视图，以ZX 平面为基准绘制草图，将其作为飞机的侧视图。在侧视图的绘制过程中，注意要将上一步俯视图中飞机最前端一点和最后端一点分别通过投影工具投影到当前草图中。通过与投影下来的这两个点设置相合约束，使飞机侧视图上的前后限与俯视图相同。此外，为了保证飞机相对光顺的曲面外形，在测试图的绘制过程中需要注意一下与机翼衔接部分的过渡。通过相交工具获得机翼上下表面与当前草图的交线（图中黄线），并将其作为侧视图外形轮廓线的一个组成部分。（109） 下面开始绘制飞机的每一个截面外形。利用绘制完成的俯视图和侧视图作为参考，按照生成参考平面（平行通过点方式或偏移平面方式）>做草图的方法完成飞机的每一个剖面图。剖面图绘制过程中，利用相交工具与俯视图和侧视图分别取与当前平面的焦点，得到每一个剖面的上下限和外...
