精品文档---下载后可任意编辑厢式汽车 底盘 改装设计【摘要】根据用户需求,使厢式汽车具有各种功能,必须对其底盘进行改造。文章在分析底盘改装设计内容和要求的根底上,对车架后悬的改装,千斤顶的安装,油箱的移位等提出改造设计方案,并提出了操作考前须知。【关键词】底盘;改装设计;考前须知0 引言厢式汽车是具有独立的封闭结构车厢或与驾驶室联成一体的整体式封闭结构车厢,装备有专用设施,用于载运人员、货物或承当专门作业的专用汽车厢式汽车主要由二类汽车底盘、车厢,连接装置等组成。多数情况下,生产厢式汽车的专用汽车改装厂自己不生产底盘,而是从生产汽车的主机厂购置二类汽车底盘,回厂后根据需要对底盘进行改装设计。为了满足用户提出的要求,保证厢式车具有各种各样的功能,需要对底盘进行这样那样的改装设计总结笔者多年来的工作经验,底盘改装工程主要有车架后悬的改变、加装千斤顶、油箱移位、移动横梁、移动汽液管等。改装时,总的原那么是不影响、不降低原二类底盘的性能,不允许随意改变底盘轴距、轮距,保证改装后底盘的强度性能。改装设计应使原来底盘的保养部位、润滑点、注油口、蓄电池和驾驶室翻转操纵机构易于接近,便于操作,不能损坏原底盘上为用户正确使用而设置的各种标识,不应使底盘的维修及保养变得困难[1]。1 车架后悬的改造1.1 后悬改装设计车架后悬的改造有两种情况,1)后悬缩短。2)后悬加长。根据 GB7258?机动车运行平安技术条件?[2]要求,客车及封闭式车厢的车辆后悬不得超过轴距的65%,最大不得超过 3.5m。对于特别改装汽车,除了满足上述条件外,为了保证车辆越野性,还要满足离去角要求,GJB219B?军用通信车通用标准?[3]中规定,底盘改装后离去角不得小于 26°。一般情况下,车架后端至上装车厢后端的距离不得超过 400 mm。当缩短车架后悬时,要保存后横梁或直接利用后横梁附近之前的横梁,同时注意不能损坏板簧后吊耳的连接。当加长车架后悬时,后横梁至前一横梁的距离不应大于 1 200mm～1 400 mm,必要时在延长的空间内纵向增加辅助横梁。不管缩短还是加长车架后悬,改制精品文档---下载后可任意编辑后的后横梁在车架大梁前大约 50mm 左右(见图 1)。后悬加长设计时,为了保证车架的强度,要采纳与原车架纵横梁同型号、规格的材料,材料的性能、质量应符合相应标准的规定,一般车架都选用 16MnL 专用材料。1.2 后悬改装操作考前须知后悬改装时要移动后横梁或增加辅助横梁,横梁与纵梁上下翼联接最好采纳铆接方式。铆接...
