一、选择题 运费包括装卸费和运行费两部分,不一样的运送方式装卸费和运行费不一样,因此有各自的合用范围。读公路、铁路、水路三种运送方式运费和运距关系图,回答 1~2 题。1.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ表达的运送方式分别是( )。A.公路、铁路、水路 B.水路、公路、铁路C.水路、铁路、公路 D.铁路、公路、水路【解析】 根据图中三种运送方式运费和运距关系可知,Ⅰ 运送方式适合长途运送,为水运;Ⅲ 适合短途运送,为公路;Ⅱ 介于两者之间,为铁路。【答案】 C2.Ⅲ 表达的运送方式的长处是( )。① 运量大 ②机动灵活 ③运行费低 ④装卸以便A.①② B.②③ C.②④ D.③④【解析】 公路运送具有运量小、运费高、机动灵活、周转快、装卸以便、对自然条件适应性强等特点。【答案】 C 读我国某区域图,回答 3~4 题。3.图中昆明以西的地区几乎没有铁路,其重要的自然原因是该地区( )。A.森林茂密,施工困难B.保护旅游资源,防止生态破坏C.地形、地质条件复杂,多高山峡谷D.资源贫乏,人口稀少【解析】 昆明以西属于横断山区,山高谷深,地形崎岖,建设铁路难度较大。【答案】 C4.图中的梧州曾是广西壮族自治区内最大的都市,但后来的发展却大大落后于柳州和南宁,这表明( )。① 河运在古代是重要的交通运送方式 ②政治原因对都市形成和发展的影响在增强 ③现代都市布局中,沿江设市已无吸引力 ④交通方式的变化,会对沿线都市的分布及发展产生很大的影响 ⑤沿铁路的都市轴线已取代了沿江设市的布局A.①②B.③④C.①④D.②⑤【解析】 古代梧州的发展与河运发达有关,伴随现代交通方式的变化,梧州的发展落后于其他都市。【答案】 C 读图,回答 5~6 题。5.图中 a、b、c、d 四个聚落中最有也许先发展为都市的是( )。A.aB.b C.c D.d6.图中聚落的分布特点重要体现为( )。A.分布较分散,无规律可循B.沿湖分布C.沿交通线分布D.沿等高线分布【解析】 由图中信息可知,b 聚落相对于其他三个聚落交通愈加便利,因此最有也许先发展为都市。图中的聚落以靠近铁路、公路分布为主。【答案】 5.B 6.C 读某地区商业网点大体分布示意图,回答 7~8 题。7.该地区商业网点的形成最不也许的影响原因是( )。A.政治 B.山地 C.河谷 D.交通【解析】 图中商业网点的分布呈线状或带状,也许是沿交通线、河流或河谷分布的,商业网点的形成受政治原因影响很小。【答案】 A8.若该地区商业网点的形成是受河流影响,则图中最有也许为干流的河段是( )。A.甲—乙B.乙—丙C.乙...
