精品文档---下载后可任意编辑一. 工程概况我司承建的万科翡丽郡花园 4-6 栋工程各项工作已接近尾声,目前已经进入竣工初验的准备阶段。目前即将拆除的 6#塔吊存在的一些困难特需公司的配合和支持,具体如下:根据塔吊安装初期既定的拆除计划,6#塔吊北侧场地条件较好、采纳 60 吨的汽车吊即可配合拆除。然为确保万科翡逸(悦)郡园售楼工作顺利开展,甲方要求我司提前施工 6 栋北侧的园林结构(该处结构在 2024 年 1 月就已施工完成),以上原因导致我司预定的汽车吊的停放位置需后退到塔吊以北 36 米的位置。综合考虑 6#塔吊的相关参数(型号:C6018;厂家:四川建设机械股份有限公司;臂长 60 米,最大起重量 10t,起重臂重吨、平衡臂重吨、套架重吨、配重吨*1+吨*3)和现场汽车吊的停放位置(汽车吊回转中心距塔吊中心为36m),我司需选用 200t 的汽车吊方可确保该塔吊的安全拆除。该大吨位汽车吊的选用,给地下室顶板结构的安全带来很大的隐患。200 吨汽车吊的主要参数:行驶状态自重 71 吨,支腿距离纵向 9.6 米、横向 8.7 米。最小转弯直径 24 米。二、地下室顶板设计概况:350mm 厚的无梁结构板,负一、负二层为 8m*8m 的柱网,柱截面尺寸为600*600,柱帽截面尺寸为 3000*3000,设计荷载如下:三、吊装过程受力吊装过程考虑两支腿受力,每个支腿受力(+70+40)/2=60 吨(说明:为起重臂重、70 吨位汽车吊自重、40 吨为汽车吊配重),支腿与顶板接触面积:2.2m*2.2m,单位面积的荷载为 60*(2.2m*2.2m)=㎡。四、现场拟采纳加固方案现场拟对该汽车吊车行道以及吊装、停放位置进行地下两层的钢支撑回顶加固,钢支撑规格具体如下:车行道区域: 支撑间距:500*500;支撑高度:3 米;吊装、停车位区域: 支撑间距:300*300;支撑高度:3 米;同时汽车吊四个支腿尽量向结构柱帽靠拢,最大限度地利用结构柱本身的受力,精品文档---下载后可任意编辑如下图所示:红色的方框为汽车吊四个支撑的垫板,尺寸为 2.2m*2.2m现汽车吊停放点塔吊以北 36 米处汽车吊行车路线以及停放位置五、请公司部门审核该方案是否可行为谢!