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工程概况我司承建的万科翡丽郡花园 4-6 栋工程各项工作已接近尾声，目前已经进入竣工初验的准备阶段
目前即将拆除的 6#塔吊存在的一些困难特需公司的配合和支持，具体如下：根据塔吊安装初期既定的拆除计划，6#塔吊北侧场地条件较好、采纳 60 吨的汽车吊即可配合拆除
然为确保万科翡逸（悦）郡园售楼工作顺利开展，甲方要求我司提前施工 6 栋北侧的园林结构（该处结构在 2024 年 1 月就已施工完成），以上原因导致我司预定的汽车吊的停放位置需后退到塔吊以北 36 米的位置
综合考虑 6#塔吊的相关参数（型号：C6018；厂家：四川建设机械股份有限公司；臂长 60 米，最大起重量 10t，起重臂重吨、平衡臂重吨、套架重吨、配重吨*1+吨*3）和现场汽车吊的停放位置（汽车吊回转中心距塔吊中心为36m），我司需选用 200t 的汽车吊方可确保该塔吊的安全拆除
该大吨位汽车吊的选用，给地下室顶板结构的安全带来很大的隐患
200 吨汽车吊的主要参数：行驶状态自重 71 吨，支腿距离纵向 9
6 米、横向 8
最小转弯直径 24 米
二、地下室顶板设计概况：350mm 厚的无梁结构板，负一、负二层为 8m*8m 的柱网，柱截面尺寸为600*600，柱帽截面尺寸为 3000*3000，设计荷载如下：三、吊装过程受力吊装过程考虑两支腿受力，每个支腿受力（+70+40）/2=60 吨（说明：为起重臂重、70 吨位汽车吊自重、40 吨为汽车吊配重），支腿与顶板接触面积：2
2m，单位面积的荷载为 60*(2
四、现场拟采纳加固方案现场拟对该汽车吊车行道以及吊装、停放位置进行地下两层的钢支撑回顶加固，钢支撑规格具体如下：车行道区域： 支撑间距：500*500；支撑高度：3 米；吊装、停车位区域： 支撑间距：300*300；支撑
