理论部分一．道路交通的基本组织形式，优缺陷，基本秩序（一）基本组织形式1.方格网式:（棋盘格式 唐长安 纽约）方向性好，建筑容易布置 (1)棋盘式道路网：便于商业开发，都市用地，道路直线系数大。形式：均与划分都市用地规划形式(2)棋盘+对角线道路网：加强棋盘式道路系统的对角线方向联络2.放射式：（华盛顿）与边缘地区有最短的距离，锐角地区不易建设，方向性差，向心性规划，都市中心道路网密度大，愈到都市中心交通愈密集。形式：根据都市交通，都市用地布局，生态环境等多种原因影响形成3.放射环形：（东京 北京）利于中心城区与外围联络，以环形道路来改良放射形道路系统局限性并疏散外来车辆对都市干扰。缺陷：街坊划分不规则，灵活性稍差，易引起中心地区交通过于集中，易引起都市呈同心圆扩张。4.自由式：（青岛）未经规划组织。形式：根据自然地形，交通，根据自然地形，交通，用规划性都市自然生长而成。缺陷：非直线系数较大，街坊划分不规则。5.混合式：（成都）方格网+环形放射式：集合两者有点，但都市扩张后不易处理。（二）道路系统布置的基本规定：1.在合理的都市用地功能布局基础上，按照绿色交通优先的原则组织完整的道路系统。2.按交通性质辨别不一样功能的道路。3.充足运用地形，减少工程量。4.要考虑都市环境和都市面貌的规定。5.要满足敷设多种管线及于人防工程相结合的规定。（三）都市道路系统规则基本原则：1.交通流畅，迅速安全，体系完整。2.利于环境，美化都市。3.结合现实状况，节省用地。现代都市交通的灵魂是速度（高效益、高效率）。现代交通发展趋向特点：高度、大型、远程化二.都市设计（一）定义：是根据都市发展的总体目的,融合社会、经济、文化、心理等重要元素，对空间要素作出形态的安排，制定出懂得空间形态设计的政策性安排。（二）都市设计基本理论：图兰西克在《寻找失落的空间-都市设计理论中》归纳出三种研究都市空间形态的都市设计理论，分别为图底理论，连接理论，场所理论，同步对应的将这种三种理论又归纳为三种关系，即形态关系，拓扑关系和类型关系。1.图底理论：在研究都市形式时由分析建筑体量与开放空间的关系入手,在界定都市肌理组织,漠视及其空间秩序问题时提供一种有效的都市设计分析措施。局限：二维空间静态分析(3)老式都市的3种实体形态：[1]公共纪念物或机构[2]重要都市街坊外廊及场地[3]界定边缘的建筑物。(4)都市外部空间5种虚体形态：[1]私密空间和公共通道上的入口前...
