遂西髙速公路 SX1 合同段圆管涵、盖板涵专项施工方案遂西髙速公路 sx1 项目部二 0 一三年八月二十四日圆管涵、盖板涵专项施工方案、盖板涵1.1、施工工艺流程1.2、施工方法1.2.1、施工放样各涵洞开工前，根据设计资料，结合现场实际地形、地质情况，对其位置、方向、长度、出入口高程以及排灌系统的连接等，进行核对，以及与现场监理工程师、设计人员等优化设计后再开工。用全站仪放出涵洞中线及放坡后的开挖边线，检测合格后进行基坑开挖。1.2.2、开挖及清理采用 1.2m3 的反铲开挖，自卸车运输。将基坑控制桩延长于基坑外 2m 加以固定，并适当做好截排水沟。石方采用浅眼松动爆破。当开挖至设计基底标髙之上 20cm 左右时，停止用机械开挖，采用人工开挖至设计基底标高。随后采用动力触探仪检查基底承载力，如不能满足设计承载力要求的，按图纸或监理工程师要求，进行基底换填或夯实。在开挖基坑时，观察地下水的情况，及时设置排水措施。雨季施工或遇有地下水时，基坑开挖时应加设支挡，要在基坑周围挖排水沟和集水坑，用抽水机将水抽干，防止基底被水浸泡。一旦基底浸泡必须重新清底，重新报检，并在经监理工程师同意的情况下对超挖的部分铺设一层碎石或砂垫层，然后方可进行基础施工。1.2.3、基础模板与支架（1）、基础砼模板采用尺寸标准、表面平整光洁的木模板，模板必须保证其表面平整，板缝间不漏浆等要求。（2）、模板安装前，在模板表面涂层脱模剂，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料。（3）、支立模板时为了防止模板移位变形，支立基础侧模时在模板外设立支撑固定。墙身的侧模设立对拉杆固定，浇筑在混凝土中的拉杆，按拉杆拔出的要求设计，拉杆外套塑料管，模板拆出后拔出重复利用。（4）、模板安装完毕后，为保证位置正确，必须对其平面位置、平整度、垂直度、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行自检，合格后方可报监理工程师抽检，监理工程师认可后方能浇筑。混凝土浇筑时，发现模板有超过允许偏差值的可能及时纠正。1.2.4、基础混凝土浇筑混凝土在拌和站集中拌和，混凝土罐车运输，人工配合入模，墙身砼串筒配合入模；混凝土均采用插入式振捣器振捣。浇注完成后利用土工布覆盖洒水养生。（1）、混凝土基础基础为整体式混凝土，当基坑开挖到设计基底标高后，经试验检查地基承载力等于或大于设计值，人工清除松软泥土，测量定点放样，跨段挂线安装基础模板，支撑牢固。自检合格后报监理检测，检查合格方可浇筑...
