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微波式交通流量调查解决方案

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微波式交通量调查方案1.1 概述近年来,我国的机动车拥有量日益增多,这对经济的开展起到重要作用。但随着社会经济的开展、车辆的普及以及人口、经济活动的郊外化,无论兴旺国家还是开展中国家,都毫无例外地承受着不断加剧的交通拥挤、交通事故、环境污染、能源短缺等交通问题的困扰。解决交通问题的方法有两个:一是扩建道路,二是提高道路的利用率。扩建道路本钱较高、占用土地,而且在城市内部可供使用的土地和空间有限。交通系统是一个很大的复杂系统,不能简单从单一方面入手找到解决的合理方案,智能交通系统就是在这样的背景下应运而生的。它把车辆和道路综合起来系统地解决交通问题,从而极大地提高了现有的道路利用率。智能交通系统(Intelligent transportation System,简称 ITS)是最近 10 年来提出的新概念,其含义是综合运用先进的通讯信息、网络、自动控制、交通工程等技术,改善交通运输系统的运行情况,提高运输效率和平安性,减少交通事故,降低环境污染,从而建立一个智能化的、平安、便捷、舒适、环保的综合交通运输体系。随着 ITS 讨论的广泛开展,其讨论也日益得到重视。在 ITS 这个综合系统中,交通数据采集设备占据重要位置,准确实时获得各种交通数据(包括车流量、车速度、车辆密度、车头距、占有率等)是非常重要的一环,ITS 中的交通诱导系统,信息发布系统,交通信号系统,交通仿真系统,以及交通预测系统都需要建立在交通数据的根底上。只有在掌握大量的交通数据的前提下,才有实现智能交通的可能。详尽、充分的交通数据将为各种决策提供科学的依据和数据根底。1.2 设计目标根据交通部相关标准和要求,选用适宜的交通流量采集系统为用户建设交通流量观测站,用于检测车流量、车速、车型以及占有率等各类交通数据,为管理部门进行交通规划、道路建设、交通控制提供可靠数据。精品文档---下载后可任意编辑1.3 设计原那么▲可行性和适应性原那么:系统设计应使系统具有在技术上的可行性和经济上的可能性。▲有用性和经济性原那么:系统设计应贯彻面对用户、注重实效的方针,坚持有用、经济的原那么。▲先进性和成熟性原那么:系统设计既要采纳先进的概念、技术和方法,又要注意结构、设备、工具的相对成熟。既要反映当今的先进水平,又要具有可扩充、可升级潜力。▲开发性和标准性:为满足系统所选用的技术和设备的协同运行能力,系统投资的长期效应以及系统功能不断扩展的需要,必须保证系统的开发性和标准性...

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