中国物流报告摩根·斯坦利亚太投资讨论组产业概览·物流是古老的但是在所有的商业活动中又是关键的 我们估量，中国每年的物流费用超过 2000 亿美元，其中第三方物流(3PL)仅占物流市场的 2%。·外包物流是中国开展的趋势 在中国，大多数的物流效劳是企业自营的。由于参加 WTO 和国企的股份制改造,效益与本钱控制的驱动会促使物流转向外包给 3PL效劳提供商。·物流由单一功能向一体化效劳开展 中国的物流业从单一环节的效劳(诸如仓储或点到点的运输)，向一体化效劳开展。·中国一体化的物流效劳业是一个新兴的开展迅速的产业 物流管理的实质是采纳系统的方法，降低物流总本钱，并满足客户需要。一站式效劳〔one-stop service〕的提供商获得较高的投资回报〔ROE〕，我们预期未来 10 年内这类效劳的收入将有 20%的增长幅度。·先发优势 我们认为，在市场上定位早的企业具有明显的优势，可以确立自己的用户和规模。在中国，时间是构建一个有竞争力的全国性物流运行网络的重要条件之一。投资者应当关注其中的先行者，利用先发优势。·效劳的提供商正力求提供更加一体化的效劳 本报告所列举的运输和物流公司，大多数正处于向具有更高投资回报的第三方物流〔3PL〕开展的初级阶段。我们将重点介绍新加坡的胜科(Sembcorp)物流在华的第三方物流子公司。目录摘要:发现先行者为什么要关注物流?物流的演变—从 1PL 到 5PL中国物流业的开展在途运营和在仓储中的货物与信息流第三方物流市场在中国崭露头角市场有多大?未来何在？现有的参加者上市公司及其兼并和收购的潜在可能性公司档案--中国东方航空公司 中国国家航空公司 中国邮政 中国南方航空公司 EAS 国际运输 和记港口公司 胜科物流 中外运附录--案例讨论 1:自营或业务外包?--中国公司的矛盾 案例讨论 2:在华的外国第三方物流公司 案例讨论 3:美国与欧洲物流业的经验发现先行者摘要 供给链管理包含了为满足消费者的需求，对从产地到消费地的货物、效劳及信息的流动和储存所进行的方案、运行和控制。它是所有商业活动的一个重要局部。只要想想就知道，早晨从自家门口拿到的报纸，从原材料，如印刷油墨和新闻纸，到记者写的文章和广告，以及编辑和印刷过程，然后是传递到顾客，将报纸送到家门口，是一个复杂的协调的流程。随着中国有望成为规模巨大的世界制造业基地，物流虽已是一个大产业，但仍有扩展的空间。我们估量 2000 年中国的物流费用超过 2000 亿美元。未充分开...
