萍乡市湘东区工业园 铁路专用线工程 抗 滑 桩 施 工 作 业 专 项 方 案 中铁二十四局萍乡铁路专用线项目部 一、抗滑桩施工总体布置 【一】施工概况 既有线施工地段共计四处抗滑桩，里程分别为K1038+220~+436桩板墙（共有抗滑桩37根，计803米），K1037+700~+820桩板墙（共有抗滑桩15根，计270米），K1037+385～487桩板墙（共有抗滑桩18根，计358米），K1037+160～292桩板墙（共有抗滑桩23根，计536米）。 【二】劳动力组织及进度指标 每一孔井内开挖作业1人，卷杨机1人，接运出碴2人。另组织砼工班1个10人，其中：运送集料6人，转运2人，井下铲拌2人，捣固2人。钢筋加工亦应有专业小组负责（详见劳务人员和设备安排表）。 综合进度指标：抗滑桩的施工，关键在于开挖，按土方平均日进度约1.0m左右，石方平均日进度0.5m左右。 【三】施工防护体系 建立以作业队和项目部施工技术人员为兼职安全防护员、项目部专职安全防护员、南昌铁路局防护专员共计三级防护体系，确保抗滑桩施工期间沪昆线营运安全。 项目部本级防护人员安排表 施工地段 作业队兼职防护员 项目部兼职防护员 项目部专职防护员 K1038+220~+436 1人 1人 1人 K1037+700~+820 1人 1人 1人 K1037+385～487 1人 1人 1人 K1037+160～292 劳务人员和设备安排表 序号 作业地段 开孔数量 作业工种 人员数量 共计 机械设备 1 K1038+220~+436 14 开挖 1 14 空压机3台、运土车1台、挖机1台 卷扬机 1 14 出碴 2 2 混凝土 10 10 钢筋工 10 10 2 K1037+700~+820 8 开挖 1 8 空压机2台、运土车1台、挖机1台 卷扬机 1 8 出碴 2 2 混凝土 10 10 钢筋工 6 6 3 K1037+385～487 9 开挖 1 9 空压机2台、运土车1台、挖机1台 卷扬机 1 9 出碴 2 2 混凝土 10 10 钢筋工 6 6 4 K1037+160～292 12 开挖 1 12 空压机3台、运土车1台、挖机1台 卷扬机 1 12 出碴 2 2 混凝土 10 10 钢筋工 8 8 合计 136 二、抗滑桩主要施工措施 抗滑桩采用人工开挖，小型卷扬机起吊，分节开挖及灌注混凝土护壁成孔，采用“井字支撑”支撑护壁。按1m／节循环进尺进行施工，如果围岩松软破碎，易滑动地段按0.5m/节循环进行施工，护壁混凝土采用现场自拌。桩身钢筋笼在现场加工成型，用汽车吊分段起吊放人孔内。挖孔桩混凝土全部采用商品混凝土，采用混凝土地泵灌注混凝土。 【一】挖孔桩施工技术措施。...
