1 技 术 交 底 书 编制单位：中铁十二局集团沪昆客专CKTJ-Ⅴ标项目经理部工程部 编号：2011005 工程名称 接口工程 主送单位 各项目分部 编制 刘振 复核 申飞 审核 张乃乐 接口工程技术交底 交底内容： 客运专线工程建设是一项复杂的系统工程，项目的设计、施工、安装、调试、运营需多方参与协调，多方推进接口是一个前道工序与后道工序的衔接，接口管理是一项多专业，多工种，站前、站后、线上、线下，多个方面工程综合在一起，按施工先后程序，不同时机施工作业的系统集成，接口工程如果不按工序先后，时机施工或倒序施工，将会造成浪费和损失，甚至造成不可修复的缺陷，直接和间接影响整体客运专线工程质量，客运专线预留工程按站工程载体分为路基、桥梁、隧道、 轨道。工程纵横交错，不同部位，不同里程包含不同接口工程，站后接口预留归纳有：综合接地贯通地线、过轨管线、接触网支柱、电缆槽道、电缆手孔、电缆井、电缆引入、声屏障、电力牵引动车组、变电所、开闭所、分区亭、供电段、供电所、中继站、电磁防护、安全监测、防灾、运营、调度集中控制 、调试，综合维 护。接口管理工程，就 是为确 保 全线的系统性 和整体性 ，协调和统一全线各 相 关 专业，部门 之 间的关 系和标 准 ，接口工作好 坏 ，将导 致 主 体工程的成败 ，所以 接口工程是本 体工程， 2 自身的需要，接口管理是保障接口质量的必要手段。 1 通信系统接口 1．1 通信系统接口通用要求 （1）全线线路两侧，动车停车场、综合维修工区至相近的线路两侧均需设置通信电缆槽，在过轨点线路两侧对称预留手孔、预留过轨钢管等通信预留设施。 （2）各类电缆槽、人孔、手孔均需设置盖板，盖板应能承受养护维修车辆等碾压，并均应考虑排水设施，防止积水。位保护电缆，不同线路形式（路、桥、隧）的电缆槽应平顺衔接，弯曲角度不小雨 1200，并考虑在路基、桥梁和隧道间的过渡防护措施。 （3）所有过轨管、电缆槽采用材质、规格应满足主体工程同设计寿命要求。在寿命期内不腐、不碎。预埋过轨钢管有弯曲时，弯曲角度大于1200。 （4）所有过轨、引下钢管选用热镀锌钢管，直径100mm，并抗震抗压。过轨管打磨光滑，内预设两根Φ4 铁丝，两端各预留 1m，埋设后管端两头应暂时用油麻或软布封堵 ，以 免 异 物 进 入 。 （5）预制 板、盖板、槽道水泥 盖板应采用C25 钢筋 混 凝 土 预制 ，厚 度要求不小雨 80...
