220kV 保城（连山）送电线路工程A 标段 跨 越 架 搭 设 施 工 方 案 珠海电力建设工程有限公司 220kV 保城（连山）送电线路工程项目部 二〇一〇年十月十一日 1 1．工程概况 1.1 本工程为新建220kV 贤令山至保城送电线路线（A 标段），全线单回路架设，本标段全长1×33.917km。本标段使用自立式角钢铁塔、钢管组合塔 100 基，其中直线塔 63 基，耐张塔 37 基。导线使用 LGJ-800/55 型。地线一根采用 36 芯OPWG 光缆，架设在线路前进方向的右侧；另一根采用普通地线，架设在线路前进方向的左侧，其中贤令山构架～SC15 段采用 LBGJ-120-20AC 型铝包钢绞线、SC15～SC64 段采用 XLXGJ-100（1470）型钢绞线、SC64～SC100 段采用 XLXGJ-100（1370）型钢绞线。沿线地形分布较为非常复杂：其中高山大岭约 10.207km,占全线的 30.1﹪、山地约 16.2km,占全线的 47.8﹪、丘陵约 6.31km,占全线的 18.6﹪、平地约 1.2km,占全线的 3.5﹪、其中有大部分塔位在较陡的岩石山顶或岩石山梁，交通十分困难。 二、跨越架施工 1.基本跨越方法 跨越架将采取通常的搭设普通跨越架方法对 10kV 电力线、公路进行保护跨越。根据地区特点，以毛竹为架体材料，棕绳绑扎固定方式。 2.跨越架施工技术要求 (1)一般规定 ① 跨越架应具有在安全施工允许条件下本身自力的强度，并能满足 施工设计 强度的要求； ② 跨越架的搭设必 须 牢 固可 靠 ，搭设位置 正 确 ； ③ 跨越架架顶的横 辊 要有足 够 的强度，且 表 面 必 须 使用对导线磨 损 小 的绝缘 材料。 ④ 跨越架应按 有关 规程规定保持 对跨越物 的安全距 离 ，保持 对跨越物 的有效 遮 护； ⑤ 跨越架搭设后 须 经 验 收 合格 后 方能使用，遇 强风 、暴 雨 后 须 对跨越设施进行检 查 ，确 认 合格 后 方可 使用； 2 ⑥ 跨 越 架 上 应 按 有 关 规 定 悬 挂 醒 目 标 志 ； (2)安 全 距 离 要 求 越 越 架 最 小 安 全 距 离 应 符 合 下 表 中 规 定 ： 距 离 说 明 被 跨 越 公 路 10KV 电 力 线 距 架 面 水 平 距 离 （ m） 至 路 边 ： 1.5m 0.60 边 线 1． 5m 距 封 顶 杆 垂 直 距 离 （m） 5.5m 2． 0m （ 3） 越 线 架 长 度 在 安 装 气 象 条 件 下 ， 考 虑 导 线 风 偏...
