- 1 - 架 桥 机 吊 装 施 工 工 艺 一 、架 桥 机 拼 装 将 要 吊 装 的 桥 梁 一 侧 台 背 回 填 施 工 完 毕 并 整 平 ， 作 为 架桥 机 的 拼 装 平 台 。 组 装 程 序 如 下 ： 1. 在 安 装 侧 桥 头 摆 放 枕 木 ， 靠 近 桥 墩 且 平 行 桥 墩 ， 枕木 上 安 置 横 移 轨 道 ， 横 移 轨 道 支 垫 平 稳 并 用 水 准 仪 测 平 。 2. 将 “中 托 ”安 放 在 横 移 轨 道 上 ， 之 后 安 置 反 托 轮 组 和连 杆 。 3. 主 梁 拼 装 ： 主 梁 全 长65m。 首 先 把 第 一 节 安 放 在 中托 和 另 一 枕 木 垛 上 ， 然 后 逐 节 加 长 。 4. 安 装 前 框 架 和 后 面 平 衡 梁 ， 之 后 安 装 前 后 支 腿 。 5. 天 车 安 装 ： 天 车 轮 组 、定 滑 轮 安 装 后 ， 摆 放 卷 扬 机和 动 滑 轮 。 整 机 拼 装 完 成 后 ， 挂 动 力 线 试 运 行 。 二 、运 梁 平 车 及 轨 道 铺 设 随 着 以 后 桥 梁 架 设 孔 数 的 增 加 ， 架 桥 机 距 桥 头 的 距 离 越来 越 远 ， 箱 梁 需 要 通 过 运 梁 平 车 运 送 ， 即 所 谓 的 “喂 梁 ”。 运 梁平 车 将 箱 梁 运 到 架 桥 机 下 方， 完 成 任务后 返空， 运 送 下 一 片梁 。 运 梁 平 车 可以 自动 走行 ， 载梁 前 进， 故需 将 箱 梁 稳 稳 的固定 在 平 车 上 。 平 车 两侧 配有斜向撑杆 ， 可顶住箱 梁 两腋，同时还要 用 钢丝绳捆绑牢靠 。 在 箱 梁 运 送 过 程 中 ， 要 有专人 - 2 - 跟踪，随时察看撑杆是否松动，梁体是否倾斜。 运梁平车的轨道，直接铺设在已安装完毕的箱梁上。根据起重机设计规范对轨道铺设的设计要求，将大吨位运梁平车的钢轨铺设在混凝土刚性基础上，无疑可以很好的满足轮轨的承压力和轮组轨道受压后变形的要求，这对运梁平车在长距离运输中保证运梁安全是十分重要的。虽然采用枕木做起重机运输机械的轨道基础要比采用刚性轨道基础方便经济。但它很难保证大吨位运梁平车对轨道的承压力和轨道基础变形的要求，目前很多运梁轨道由于采用枕木作基础而使钢轨被压断。最终造成运梁平...
