1 完善相关词条 相关词条 • 发动机 • 涡轮发动机 • 喷气发动机 • 冲压发动机 • 涡扇发动机 • 离子发动机 柴油发动机 开放分类： 发动机、汽车、机械、零件、柴油 目录 • 柴油发动机概述 • 柴油机特点 • 柴油机与汽油机的区别 • 美国与柴油机 • 柴油发动机历史 • 柴油发动机的工作原理 2 • 柴油发动机传感器 • 柴油机新技术 • • 柴油机共轨技术 • 柴油发动机的发明者 • 柴油发动机的历史 • 柴油发动机的保养 • 世界著名3 大柴油发动机生产商 • 柴油发动机的分类 • 柴油使用指南 • 柴油发动机用机油 • 柴油发动机概述 [编辑本段] 柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。它是由德国发明家鲁道夫·狄塞尔（RudolfDiesel）于 1892 年发明的，为了纪念这位发明家，柴油就是用他的姓 Diesel 来表示，而柴油发动机也称为狄塞尔 3 发动机。 柴油发动机的优点是功率大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、作功、排气四个行程。但由于柴油机用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸发，而其自燃温度却较汽油低，因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要是，柴油发动机气缸中的混合气是压燃的，而不是点燃的。柴油发动机工作时进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点时，温度在500-700℃，压力 40—50个大气压。活塞接近上止点时，发动机上的高压泵以高压向气缸中喷射柴油，柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，柴油混合气自行燃烧，猛烈膨胀，产生爆发力，推动活塞下行做功。此时的温度可1900-2000oC，压力可达 60-100 个大气压，功率很大，所以，柴油发动机广泛的应用于大型柴油汽车上。 而柴油机在节能与二氧化碳排放方面的优势，则是包括汽油机在内的所有热力发动机无法取代的，因 4 此，先进的小型高速柴油发动机，其排放已经达到欧洲III 号的标准，成为“绿色发动机”，目前已经成为欧美许多新轿车的动力装置。 柴油机特点 [编辑本段] 传统柴油发动机的特点：热效率和经济性较好，柴油机采用压缩空气的办法提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃燃点，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。因此，柴油发动机无需点火系。同时，柴油机的供油系统也相对简单，因此柴油发动机的可靠性要比汽油发动机的好。由于不受爆燃的限制以...
