汽车用柴油机在使用过程中总要发生故障，应按照上述汽车故障诊断方法进行故障诊断，而后才能进行排除或者维修，恢复柴油机的正常工作状况。 一、柴油机的常见故障 1 .柴油机常见故障 (1 )柴油机起动困难：主要包括柴油机常温下起动困难和柴油机冷起动困难等起动故障。 (2 )怠速不稳定：主要是指柴油机怠速转速不稳定、无怠速和怠速悠车等怠速工况故障。 (3 )中小负荷工况工作不稳定：发动机容易熄火，个别气缸断续工作，动力输出不稳定。 (4 )大负荷动力不足：柴油机高速高负荷工况表现无力，汽车加速无力等动力不足故障。 (5 )柴油机费油：汽车使用中发现费油，汽车长途行程中发现百公里油耗明显增加等故障。 (6 )柴油机停油不熄火：关断发动机，发动机仍然运转不熄火；继续重复关断仍不熄火。 2 .柴油机特殊故障 (1 )柴油机飞车：柴油机在高转速工况运转，转速突然自行升高，不能控制，甚至损坏机器。 (2 )柴油机停机：柴油机在高转速高负荷工况，突然失去控制而停机，柴油机再不能起动。 二、柴油机故障诊断方法 灵活运用十大故障诊断方法，对柴油机的常见故障和疑难故障进行诊断。柴油机的工作原理决定有些故障比较明显，也比较容易判断，例如可用看柴油机排烟烟色，听柴油机声音，手摸某处的温度和感知振动等方法来判断。 1 .柴油机排气烟色 观察柴油机排气烟色，判断柴油机的工作是否出现故障，是一种简单易行和有效的方法。 发动机在正常工作温度下，其排气烟色应该是无色或淡灰色，所谓无色不是完全无色，不能像汽油机那样无色，而是在无色中伴有淡淡的灰色，这是正常排气烟色；发动机在怠速时排气烟色可能重一些，在高速高负荷时也可能重一些，要注意观察正常排气烟色，才能对非正常的排气烟色有清楚的了解。 (1 )排气冒黑烟。柴油机排气冒黑烟主要是燃料过浓，可燃混合气形成不良或燃烧不完善等原因造成的。 在柴油机正常温度运转时，大负荷工况或加速工况下常常伴有冒黑烟的现象，一般是因为喷油量过多造成的。如果柴油机无故障，又调整得当，且冒烟限制器工作正常，柴油机在大负荷下冒黑烟现象就能减轻，排烟为灰色就比较正常。排烟能调为淡灰色那是最好的。 在寒冷季节，柴油机冷起动时有的要冒出大量的黑烟，有的甚至较炊烟浓重得多，看上去就像汽车失事冒浓烟一样，没见过怪吓人的。这主要是由于天气寒冷，空气温度低，进气温度低，6 1 1 0 型柴油机虽有进气预热装置，但可能有时不起作用或作用...
