客运专线桥梁盆式橡胶支座 暂行技术条件 二〇〇五年五月 - 2 - 关于发布《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》 等 8 个暂行技术条件的通知 科技基函［2005］101 号 现发布《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》、《客运专线基床表层级配碎石暂行技术条件》、《客运专线60AT钢轨暂行技术条件》、《客运专线有碴轨道预应力混凝土岔枕暂行技术条件》、《客运专线桥梁伸缩装置暂行技术条件》、《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》、《客运专线桥梁圆柱面钢支座暂行技术条件》、《客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件》等8 个技术条件，自发布之日起实行。 各单位在执行过程中，应结合工程实际，认真总结经验，积累资料。 由主编单位铁道科学研究院另印发单行本。 铁道部科学技术司 二〇〇五年八月十二日 - 3 - 前 言 盆式橡胶支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要部件，其质量和性能将直接影响到整座桥梁的使用性和耐久性。“客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件”是在TB/T 2331－2004《铁路桥梁盆式橡胶支座》和GB/T 17955－2000《球型支座技术条件》的基础上，参考国内外的最新标准，如欧洲标准prEN 1337-5 Stru ctu ral bearings-Pot bearing 、美国公路桥梁设计规范（AASHTO），针对客运专线的特殊要求而编制的。相对于秦沈客运专线盆式橡胶支座，本技术条件主要有以下方面的改进和补充：——增加了对成品支座胶料的检测； ——支座用聚四氟乙烯板物理机械性能检测中增加了球压痕硬度的测定； ——明确规定了聚四氟乙烯板在硅脂润滑条件下的初始静摩擦系数； ——增加了对成品支座聚四氟乙烯板的检测； ——单向活动支座侧向导槽的滑板采用SF-Ⅰ三层复合板； ——将支座的检验分为原材料及部件进厂检验、产品出厂检验和型式检验，并明确了检验频次；——在成品支座的检验中增加了支座的压转试验； ——型式检验时增加了支座用聚四氟乙烯板的磨耗性能检验； ——对支座的防腐涂装提出更明确的要求； ——针对不同梁型及架设方式增加了支座安装的要求； ——增加了支座养护维修要求； ——增加了支座的保修期。 本技术条件负责起草单位：铁道科学研究院，中铁工程设计咨询集团有限公司。 本技术条件主要起草人：臧晓秋，庄军生，张士臣，盛黎明，王振华。 本技术条件由铁道部科学技术司负责解释。 - 4 - 客运专线桥梁盆式橡胶支座 暂行技术条件 1 范围 本 技 术 条 件 ...
