桥梁碳纤维布加固施工方案

碳纤维布施工技术指南 一、总则 1、碳纤维布简介 碳纤维增强塑性是碳纤维材料通过一定的制作工艺与特定的树脂复合而成，其力学特点是应力应变量完全线性弹性，不存在屈服点和塑性区。碳纤维材料具有优异的物理力学性能，加固混凝土构件所用的碳纤维布是有碳纤维长丝组成的柔软片材，具有强度高，自身轻，施工方便、快捷、应用范围广等，用于建筑结构加固的碳纤维具有优良的力学能力，其抗拉力度一般为建筑钢材的几十倍，但是，碳纤维材料织成碳纤维布后，其中的各碳纤维丝很难完全工程工作，在承受较低的荷载时，一部分应力水平较高的碳纤维丝首先达到其抗拉强度并退出工作状态，以此类推，各碳纤维丝逐渐断裂，直至整体破坏，而使用粘结剂后，各碳纤维丝能很好的共同工作，大大提高碳纤维抗拉强度，故碳纤维加固首先必须使用碳纤维布中的碳纤维丝能共同工作，因此胶黏剂对碳纤维布起到的加固作用是比较关键的，它既 能确 保 各碳纤维丝共同工作，又 能同时确 保 碳纤维布与结构共同工作，从 而达到加固目 的。因此在桥 梁 工程有广泛 发 展 的前 景 。 2、碳纤维布加固的作用 作用是纤维材料在加固结构中承担 拉应力，改 善 构件的受力状态，限 制裂缝的产 生 和发 展 。 3、碳纤维布的应用范围和时机 当 混凝土构造 因为抗弯 承载力不行 ，选 用碳纤维布进 行 加固时，加固构造 的损 坏形 状一方面 取 决 于原 构造 的配 筋 状况 ，另 一方面 取 决 于碳纤维的用量。现 假定原 构造 为适 筋 构件，则 加固构造 的损 坏形 状可 分为如 下 三 种 状况 。 ⑴碳纤维用量较少 。损 坏时受压 区边 际 混凝土压 碎 ，受拉钢筋 屈从 ，碳纤维能够 到达较高的拉应变。 ⑵碳纤维用量适 中。损 坏时受压 区边 际 混凝土压 碎 ，受拉钢筋 屈从 ，碳纤维可 到达某 一中等拉应变。 ⑶碳纤维用量较多 。损 坏时受压 区边 际 混凝土压 碎 ，受拉钢筋 屈从 ，碳纤维应变很低。 上 述 三 种 状 况 ， 第 三 种 状 况 因 为 碳 纤 维 用 量 大 且 强 度 利 用 率 低 ， 不 宜 选 用 。第 一 种 加 固 办 法 适 用 于 截 面 高 度 较 大 的 梁 ，第 二 种 加 固 办 法 适 用 于 截 面 高 度 较 小的 板 或 扁 梁 。 这 主 要 是 因 为 对 板 或 扁 梁 而 言 ， 在 碳...