桥梁计算荷载 一、 桥梁设计作用的分类： 1
概念： 作用——公路桥涵设计术语 直接作用（荷载）：施加在结构上的一组集中力或分布力 间接作用：引起结构外加变形或约束变形的原因 2
分类： 永久作用1 结构重力（包括结构附加重力）2 预加力3 土的重力4 土侧压力5 砼收缩及徐变作用6 水的浮力7 基础变位作用 二、 桥梁工程作用取值方法 (一) 设计时，对不同的作用采用不同的代表值 可变作用1 汽车荷载2 汽车冲击力3 汽车离心力4 汽车引起的土侧压力5 人群荷载6 汽车制动力7 风荷载8 流水压力9 冰压力10 温度（均匀温度和梯度温度）作用11 支座摩阻力偶然作用1 地震作用2 船舶或漂流物的撞击作用3 汽车撞击作用1
永久作用：采用标准值作为代表值 2
可变作用：根据不同的极限状态分别采用标准值、频遇值、准永久值作为代表值 标准值：承载能力极限状态设计、按弹性阶段计算结构强度 频遇值：正常使用极限状态按短期效应组合设计 准永久值：按长期效应组合设计 3
偶然作用：采用标准值作为代表值 (二) 代表值的取用规定 1
永久作用的标准值： 结构自重（包括结构附加重力）：按结构构件的设计尺寸与材料的重力密度计算确定 2
可变作用的标准值： （1） 汽车荷载： 汽车荷载分为公路—I 级和公路—II 级 车道荷载：桥梁结构整体计算 汽车荷载车辆荷载车道荷载均布荷载集中荷载 车辆荷载：桥梁结构的局部加载、涵洞、桥台、挡土墙土压力等的计算 车辆荷载和车道荷载的作用不重叠 （2） 车道荷载的计算图式： （3） 公路—I 级车道荷载： 均布荷载标准值:q k=10
5kN/m 集中荷载标准值： 桥梁计算跨径≤5m，Pk=180 kN 5m＜桥梁计算跨径＜50m，采用直线内插求得 桥梁计算跨径≥50m，Pk=360 kN 计算
