西安市轨道交通工程施工质量验收技术资料统一用表 施工质量验收技术资料通用表 CJ2-5 编号 01-1-01-0-01 施工技术交底记录 合同号 D4-TJ-042014014 地铁里程 YDK24+247.24~YDK24+432.37 工程名称 交底日期 施工单位 分项工程名称 交底提要 模板支架施工技术交底 交底内容： 一、顶（中）板模板系统 1、支架系统布置情况 ①碗扣支架：纵向间距600mm，横向间距900mm，竖向步距1200mm； ②扫地杆：距底板混凝土面≤350mm，纵横向双向设置，不得缺杆。 ③剪刀撑：剪刀撑斜杆与地面夹角应在45~60度之间，每步与立杆扣紧。 水平剪刀撑竖向每层设置2道，设置于第1、4层；纵向剪刀撑共设置6 道，靠近侧墙与梁位置设置；横向剪刀撑每3.6m设置一道。 ④顶底托：可调顶底托伸出长度≤300mm ⑤立杆伸出顶层水平杆长度≤500mm ⑥采用可调试顶托横向间距900mm，纵向间距600mm 与满堂红支架形成支撑体系，支撑已浇筑完的侧墙混凝土，防止侧墙在中顶板施工过程中产生变形。 2、模板系统布置情况 顶（中）板的模板体系中模板采用2440×1220×18mm 的竹胶板模板，主楞采用100×100mm@600mm方木纵向布置，次楞采用50×100mm@300mm方木横向布置，主楞由顶托支撑固定于满堂支架上。 顶（中）板模板构造图（沿车站纵向） 二、顶（中）板梁模板系统 600600600600钉子固定主楞100×100mm木方(间距600mm)次楞50×100mm木方(间距300mm)18mm竹胶板1、支撑体系 梁底模板采用碗扣式满堂红脚手支撑体系，支撑立杆间距：横向×纵向=300×600mm，步距600mm，支撑体系与板支撑体系做可靠拉接。 2、模板体系 梁底模板采用18mm厚竹胶板；次楞采用100×100mm 方木，间距200mm；主楞采用100×100mm 方木，间距600mm； 梁的侧面模板采用18mm厚竹胶板；次楞采用100×100mm 方木，间距200mm；主楞采用48×3.5mm双钢管，间距300mm；侧模板采用M14对拉螺栓进行固定，纵向间距600mm。 顶板梁模板构造图 中板梁模板构造图 三、柱模板系统 车站框架中柱为矩形柱组成，截面有 1500×800mm、1200×800mm两种形式；各层柱均一次装模、一次浇筑到梁底。 车站框架中柱方柱采用2440×1220×18mm的竹胶板面板。方柱模板后背设 50×100mm 的方木，间距15cm；间隔 50cm设置一组柱箍。柱箍采用双拼脚手架钢管与拉杆相结合的方式，双拼钢管采用φ 48×3.5mm钢管，柱子两侧和中间各设置一根 M14的拉杆，间距为 500mm，3型卡固定。柱子四周设置顶托固定在...
