气动调节阀日常维护与常见故障原因分析 内容来源自网络 本文以美国博雷（ BARY） 厂家生产的S92/93 系列的气动执行机构为例，结合现场实际使用情况，进行了分析和总结
阀门公称直径DN250，介质为混合煤气，气源为仪表压空，压力为3-5Bar，电磁阀为24V
0 引言 本文以美国博雷（BARY）厂家生产的S92/93 系列的气动执行机构为例，结合现场实际使用情况，进行了分析和总结
阀门公称直径DN250，介质为混合煤气，气源为仪表压空，压力为 3-5Bar，电磁阀为24V
1 气动调节阀的结构和工作原理 1
1 气动调节阀的结构 气动调节阀由执行机构和阀体两部分组成
A：内部气路 B：醇缩醛轴垫片 C：活塞导环 D：输出轴承 E：输出轴承和小齿轮 F：开度指示 G：外壳 H：端盖 I：形成限制 J：活塞 K：供气孔 L：活塞密封 1
2 气动调节阀的工作原理 气动调节阀的工作原理：气动调节阀由执行机构和调节机构组成
执行机构是调节阀的推力部件，当调节器或定位器得到4-20mA 信号时，控制电磁阀24V 信号到，打开，使得仪表压空进入执行机构汽缸，转动阀杆使阀体动作，当到达需要指定开度时，位置反馈使得定位器停止信号输出，维持当前位置
当需要关闭阀门时，定位器得到关闭信号，使电磁阀停止供气，汽缸靠内部弹簧反作用力，使阀门关闭
当需要从满度减少开度时，定位器输出气源压力会减弱，弹簧自身反作用力致使阀门向关闭方向动作，直至信号压力与弹簧压力平衡，到达指定开度，以此来控制该介质流量
2 气动调节阀的日常维护 在对气动调节阀日常点巡检中，要注意以下几点：一是检查仪表气源是否正常，检查过滤器、减压阀是否正常，观察压力是否在3-5Bar；二是观察汽缸有无漏气现象，尤其是阀杆连接处和两端盖处；三是检查电磁阀是否工作正常，有无漏气现象；四是检查定位器工作是否正常，有无漏气现象；五是
