黔桂铁路扩能改造工程QG1标北浩龙江大桥钻孔平台搭设施工方案 1 DIK37+117 北浩龙江大桥 水中钻孔平台搭设施工方案 一、 工程概况 全线控制工程深水桥DIK37+117 北浩龙江大桥为单线复杂大桥，位于黔桂铁路扩能改造工程QG1 标第三项目经理部管辖范围内，具有施工难度大，施工工艺复杂，技术要求高，工期要求紧等特点。 北浩龙江大桥深水墩2#墩、3#墩承台底面标高分别为80.99m、81.44m，承台顶面标高分别为83.99m、83.94m，施工水位为87.5m，承台的平面尺寸分别为11.5×10.5m、8.9×7.5m，2#墩承台桩基为φ1.8m，共 9 根；3#墩承台桩基为φ1.5m，共 6 根。均采用钻孔桩施工，需在水中搭设钻孔作业平台。 本桥所在河道为季节性河流，受洪水影响，水位变化大，水中钻孔平台施工时间安排在枯水期进行。 二、 施工总体方案 以一艘 120t船舶为爆破施工钻孔船，配置 5 台LQ-100 型船的潜孔钻机进行钻孔并装药，潜水员下水，水下配合，堵塞后进行水下爆破施工，用1.0 至1.5 立方米的挖泥船和40 立方米的泥驳船进行清碴和运卸，水下爆破进行整平。 水下爆破清平后，拖船、运输船配合，从岸上运粘土至墩位处，用尼 龙袋 装好 ，向 承台处抛 填 5.6m 左 右 厚 的覆 盖 层 ，拖船、船舶运输加 工好 的φ70 钢 护 筒 支 承桩至墩位处，浮 吊 配合，使 用振 动 锤 振 动 下沉 支 承桩，潜水 黔桂铁路扩能改造工程QG1标北浩龙江大桥钻孔平台搭设施工方案 2 员及时下水量测，用[32 槽钢把支承桩焊接连接，构成整体后，安装平台55b工字钢，并通过U 形螺栓连接，形成钻孔平台的骨架，焊接桩基钢护筒导向架的[32 槽钢。驳船、浮吊配合，安装桩基钢护筒，进行钻孔施工。 三、水中钻孔平台搭设施工工艺流程 施工准备 河床制造覆盖层 φ70 钢护筒支承桩水平撑、斜撑焊接连接 浮吊配合，安装平台纵、横向工字钢 安装桩基钢护筒导向架 驳船、浮吊配合，安装φ70 钢护筒支承桩 φ70 钢护筒加工 安装桩基钢护筒 钻孔施工 桩基钢护筒加工 钻孔船（钻机）就位 下套管、冲击和套管跟进、钻孔 核定孔深、装药筒 拔出套管、钻孔船移至安全区 连结爆破网路、起爆、清碴 黔桂铁路扩能改造工程QG1标北浩龙江大桥钻孔平台搭设施工方案 3 四 、 水 中 钻 孔 平 台 搭 设 施 工 方 法 1、 施 工 准 备 （ 1） 覆 盖 层 清 除 ： 使 用 挖 泥 船 配 以 泥 驳 船...
