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水泥土台背回填施工方案

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1 台背回填施工方案 由于我项目经理部施工范围内缺少台背回填适用材料,施工现场附近也无可用于台背回填的砂砾土及粘土,为保证台背回填施工质量及衡枣公司的施工进度要求,确保优质按期完成,必须在粘土中掺加 5%的水泥,以提高土质 CBR,能够保证工程质量和工程进度。 一、施工准备 台背回填砂砾土必须由专人负责施工、试验,挂牌、划线施工,每一工序由专人负责,每层施工必须进行拍照,内容为填土、整平、碾压(夯实)、检测全过程。由于立交桥 U型桥台已完成,要求先填筑完成的路基部分做成台阶形,且回填筑前应清除全部浮土、杂物。 二、施工方法 1、填筑范围 填筑高度为水泥砂砾底基层以下,以基坑顶面为起填层,台背顺路线方向,下部距U型台翼缘尾端外2米,向上做 1米宽、0.6米高的台阶,直至到达设计标高。 2、回填材料 ①用于台背回填水泥土,采用机械场外集中拌合,完成后运到路基内填筑。 ②上土前,将土中的超尺寸颗粒应予筛除。 三、施工工艺 1、测量放线 ①根据控制点,恢复线路中心控制点。根据中桩,测设路基边坡线,测量 2 出台背两侧的高程,做好记录,计算出各桩号台背回填宽度,再用白灰打出线做为填土范围的明显标记,并用白漆在台背上画出每层回填厚度。 2、拌合 台背回填采用场外机械拌合,用重量法按土方总量控制砂砾掺量,用推土机将素土摊平,根据土层的厚度及预定的干密度,计算砂砾用量,砂砾用量为 70%,用推土机将砂砾推平,然后采用挖掘机配合推土机拌合 3~4遍。拌和过程中,应配合人工拣出超尺寸颗粒,拌和后砂砾应分布均匀,没有集中成堆现象。拌和过程中洒水应均匀,防止出现局部水分过多的现象。 4、含水量控制 土的含水量的大小直接影响路基的压实效果,当含水量小于最佳含水量并逐渐接近最佳含水量时,水膜变厚,引力缩小,外部压实功能比较容易使土粒移动,压实效果渐佳。土中含水量过大时,空隙中出现了自由水,压实功能不可能使液体捧出,压实功能的—部分被自由水所抵消,减小了有效压力,压实效果反而降低。只有在最佳含水量的情况下压实效果最好。因此,在施工过程中增加试验检测频率,严格控制含水量在最佳含水量范围内进行碾压。拌和过程中洒水应均匀,防止出现局部水分过多的现象。对于稳定粗粒土和中粒土,宜较最佳含水量大,对于稳定细粒土,宜较最佳含水量大 1%~2%。 土的含水量的大小直接影崤路基的压实效果,当含水量小于最佳含水量并逐渐接近最佳含水量时,...

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