二、施工方法： 1、施工准备： ①路槽初验：按每个分部（项）工程作为一个初验检测段。现场检测：纵断高程、压实度、平整度、宽度、中线偏位、弯沉值、横坡及边坡，现场技术人员要做好技术交底，完善自检体系，合理分工。 ②施工前清除作业面表面的浮土、杂物，并将作业面洒水湿润。 ③开始摊铺前进行测量放样，用消石灰标出摊铺宽度，外培经压实的土路肩，具备足够的宽度和压实度。采用与基层等厚的方木，防止碾压时基层向外推移，保证基层边部压实质量和直顺度。 ④选择 100-150m以上做试验段，验收合格后将得出的松铺系数、摊铺速度、碾压组合及碾压遍数等参数总结报告给监理工程师。 ⑤根据标高和松铺系数架好摊铺高程控制线，高程采用千斤顶支撑铝型材控制。 ⑥建立工地实验室，试验检测仪器配备齐全。 ⑦压实完成后，采用灌砂法检测压实度。 2、混合料的拌和： 选用带有电子计量装臵的生产能力不小于 400t/h的高性能稳定土拌和机。每天开始搅拌前，先检查场内各种集料的含水量，计算当天的配合比，外加水与天然含水量的总和要比最佳含水量略高，实际的水泥剂量大于混合料组成设计确定的水泥剂量的 0.5％。搅拌以后，出料时要取样检查是否符合设计配合比。进行正式生产之后，每 1-2小时检查一次拌和情况，抽验其配比、含水量是否变化。高温作业时，早晚与中午的含水量要有区别。 拌合机出料不允许采取自由跌落式的落地成堆装载机装料运输的办法，拌合机配带活门漏斗的料仓，由漏斗出料直接装车运输。装料时，车辆应前后移动，分二次装料，避免混合料离析。 3、混合料的运输： 运输车辆在每天开工前，要检查其完好情况。装料前将车厢清洗干净，尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场，车上混合料用雨布覆盖，以防日晒或雨淋，减少水分损失。在拌和站要设专人实施覆盖，覆盖物对汽车包边不少于50cm，以确保运输途中不洒落，在摊铺现场设专人拆除覆盖。如运输途中车辆出现故障，必须立即以最短时间排除。当有困难时，车内混合料不能在初凝时间内运到工地或碾压完成最终时间超过2h，予以废弃。 4、混合料的摊铺： 摊铺前将下基层适当洒水湿润，每天摊铺前检查摊铺机各部分运转情况，在摊铺过程中检测摊铺高程，严格控制基层厚度和高程，保证路拱横坡度满足设计要求。基层混合料摊铺两层同时施工，施工长度不大于150米。养护期过后（不少于7天）摊铺第三层。混合料采用一台摊铺机摊铺，尽量避免纵缝的产生。保持速度一致、摊铺厚度...
