汽蚀 目录[隐藏] 定义 国标术语 汽蚀现象 危害 [编辑本段] 定义 汽蚀[1]—当流道（可以是泵、水轮机、河流、阀门、螺旋桨甚至动物的血管）中的液体（可以是水、油等）局部压力下降临界压力（一般接近汽化压力）时，水中气核成长为汽泡，汽泡的聚积、流动、分裂、溃灭过程的总称
空化[1]—上述情况下汽泡的产生叫空化
它与沸腾不同，沸腾是由于温度升高造成，而汽蚀是由于液体压力下降造成
汽蚀与[1]气蚀是相同的
习惯上，泵界喜欢用汽蚀，主要想表示其气体是液体汽化而成，不同于液体中溶解的气体
水轮机行业则多用气蚀，现在干脆用空化、空蚀[1]
1873 年雷诺在理论上预言
1893 年英国皇家海军“勇敢号”的螺旋桨上首次观察到汽蚀现象
[编辑本段] 国标术语 GB/T7021-1986《离心泵名称术语》： 英文：Cav itation 汽蚀：流动着的流体由于局部压力的降低产生汽泡的现象
泵发生汽蚀，在汽蚀部位会引起机件的侵蚀，进一步发展则将造成扬程下降，产生振动噪声
GB/T15469-1995《反击式水轮机空蚀评定》 英文：Cav itation 空化（过去曾用气蚀）
空化是当流道中局部压力下降至临界压力（一般接近汽化压力）时，水中气核成长为汽泡，汽泡的聚积、流动、分裂、溃灭过程的总称
英文：Caitation pitting 空蚀（过去过去曾用-气蚀损坏），由于空化造成的过流部件材料损坏
GB/T19184-2003《水斗式水轮机空蚀评定》 英文：Cav itation 空化——当流道中水流局部压力下降至临界压力（一般接近汽化压力）时，水中气核成长为汽泡，汽泡的聚积、流动、分裂、溃灭过程的总称
过去称作“汽蚀”
空蚀——由于空化造成的过流部件材料损坏
过去称作“汽蚀”、或“气蚀损坏”
GB/T15469
2-2007《水轮机、蓄能泵和水泵水轮机空蚀评定 2 蓄
