发动机再制造技术 一 、 前 言 发 动 机 再 制 造 业 在 欧 美 有 着 50 年 的 历 史 ,已 不 是 一 个 新 兴 的 产 业 ,有 着 系 统 完 善 的 再 加工 工 艺 流 程 。 近 几 年 来 随 着 国 内 汽 车 市 场 的 逐 步 扩 大 ,发 动 机 再 制 造 业 逐 渐 开 始 起 步 。 节 约和 环 保 问 题 已 成 为 全 人 类 共 同 关 注 的 问 题 ,报 废 的 汽 车 如 果 不 进 行 再 制 造 将 会 造 成 材 料 的 极大 浪 费 和 环 境 污 染 。 据 统 计 全 球 每 年 就 有 2600 多 辆 汽 车 报 费 ,数 量 何 其 大 ,浪 费 和 污 染 也 就非 常 严 重 。 数 据 研 究 证 明 :一 辆 汽 车 上 可 回 收 利 用 材 料 就 占 90%,主 要 有 钢 铁 、 有 色 金 属 等 。对 回 收 的 资 源 加 工 成 再 制 造 成 产 品 与 新 成 品 比 较,成 本只是 新 成 品 的 50%,节 能60%,节 材70%。 利 润相当可 观。 所以再 制 造 业 有 着 深厚的 市 场 潜力。 随 着 我国 汽 车 消费 市 场 逐 渐 增大 ,汽 车 报 废 量 也 在 逐 渐 增多 ,有 资 料 表明 我国 汽 车 报 废 量约 2 0 0 万辆 ,再 制 造 零部件企业 产 业 价值7 亿元左右,有 着 非 常 广阔的 市 场 前 景。 发 动 机 作为汽 车 的 核心部件在 再 制 造 业 中显得尤为 重 要 。 本文从发 动 机 再 制 造 技术的 概念、 价值、 生产制 造 工 艺 过程 、 新 技术、 柔性制 造 技术的 应用 、 市 场 展望几 个 方面进 行 阐述。 二、 发 动 机 再 制 造 技术概念 汽 车 发 动 机 再 制 造 技术也 称发 动 机 专业 修复技术,是 将 废 旧的 汽 车 发 动 机 进 行 修复,使其 尽量 接近 新 机 器性能水平的 过程 .在 此过程 中废 旧汽 车 发 动 机 被完 全 拆卸、 清洗、 检验、再 制 造 加 工 、 重 新 组装和 试验以保 证 其 使用 的 质量 .旧机 所有 的 核心部件将 根据 原厂商的 技术标准进 行 检验,通过再 加 工 使其 恢复到原来 的 技术要 求,从而使整个 再 制 造 汽 车 发 动...
