汽车发动机实训项目VIP专享

汽车发动机实训项目 1 、 课程名称：《汽车发动机》 2 、 课程在专业中的地位：汽车发动机技术是汽车行业中的核心内容，学好发动机技术有利于他们掌握一门好的职业技能，对他们将来的工作和发展，都具有重要的意义。 3 、 课程教学总目标；完成两大机构和五大系统的理论教学，使学生的发动机理论达到中级工的要求。 4 、 课程教学分期目标；第一学期；完成两大机构的教学任务，第二学期；完成五大系统的教学任务， 5 、 主要教学模式与方法：分项目教学，以任务驱动法实施 6 、 实训项目： 任务一：曲柄连杆机构理论教学。 任务二：配气机构理论教学。 任务三：启动系统理论教学。 任务四：润滑系统理论教学。 任务五：冷却系统理论教学。 任务六：燃油供给系统理论教学。 任务七：点火系统理论教学。 实训项目一：曲柄连杆机构的构造实习 一、 教学目标： 1.了解曲柄连杆机构的构成及功用。 2.了解曲柄连杆机构的工作原理。 3.曲柄连杆机构常见损坏形式及原因。 4.拆装的详细步骤。 二、设备工具: 解剖发动机一台，典型的缸体、缸盖、缸垫、缸套、活塞、活塞环、连杆轴瓦、曲轴和活塞连杆总成。 三、操作步骤: 1 ．活塞连杆组的拆卸. 2 ．曲轴飞轮组的拆卸. 3 ．活塞连杆组的分解. 4 ．装合活塞连杆组. 5 ．曲轴飞轮组的装配. 6 ．将活塞连杆组件装入气缸. 四、技术标准及要求： 1 ． 活塞环的侧隙为 0.02~0.05mm ，三道环不要装错，三道环的开口要错开 120 度； 2 ． 活 塞 环 的 端 隙 为 ： 第 一道 气 环 0.03~0.45mm ， 第 二 道 气 环 0.25~0.40mm ，油环 0.25~0.50mm ，磨损极限值为： 1.0mm ； 3 ． 曲轴主轴承盖螺栓拧紧力矩 65 N·m ，曲轴前后密封法兰紧固力矩 M8 为 20N·m ， M10 为 10 N·m ，曲轴后端滚针轴承应低于曲轴后端面 1.5mm ； 4 ．飞轮紧固螺栓按对角线，分 2~3 次旋紧，拧紧力矩为 75N·m 。 五、配分、评分标准: 考核内容 配分 考核记录 得分 正确使用工具仪器 10 拆卸气缸盖及油底壳 5 拆卸活塞及连杆 10 做好标记，拆卸飞轮、曲轴 15 检查活塞环的“三隙” 10 组装曲轴飞轮组 15 检查曲轴的轴向间隙 10 组装活塞连杆组 15 遵守安全规程，正确使用工量具，操作现场整洁。 10 分数总计 指导老师 实训项目二：配气机构的拆装 一、教学目标： 1．熟悉顶置气门式配气机构的组成...