一，填空题 1，可靠度为36.8%的可靠寿命称为 特征寿命 。 B1，汽车在使用过程中的经济效益取决于汽车的 购置费用 、 使用费用 、 运输生产的收入 。 3，按照汽车行业中《汽车产品质量检查评定办法》把汽车故障分为 致命故障、 严重故障 、 一般故障、 轻微故障。 B2，按照故障率函数特点，可把故障分为三种类型： 早期故障、 偶然故障 、 损耗故障。 5，汽车是由近两万个具有不同功能的零件，组成执行多种规定功能的 总成 、 机构、 部件、按一定的工艺程序和技术要求装配成的整体。 B3，表征汽车技术状况的参数分为两大类，一类是 结构参数、另一类是 技术状况参数。 7，零件间相互作用的结果，使零件产生 磨损 、 塑性变形 、 疲劳破坏 、 热损坏 以及材料性能引起的变化等。 B4，汽车技术状况变化的类型分为两大类：一类是变化过程具有确定的形式，即 渐进性 ；一类是变化过程没有确定的形式，即 突发性 。 9，汽车零件的主要失效形式有零件的 磨损 、零件的 变形 、零件的 疲劳损坏 、零件的 热损坏和老化 、 零件的腐蚀损坏等。 B5，按零件表面 润 滑 状态 的不同，摩 擦 可分为 干 摩 擦 、 液 体摩 擦 、 边 界 摩 擦 、和 混 合 摩 擦 、 11，根 据 汽车零件的磨损特性把零件的磨损分为三各 阶 段 ，即第 一阶 段 ： 磨合 期 、第 二 阶 段 ： 正 常 工作期 、第 三阶 段 ： 极 限 磨合 期 。 B6，汽车上 许 多重要零件都 是利 用机械 加 工的方 法修 复 ，机械 加 工修 复 法包 括 ： 修 理 尺 寸 法 、 附 加 零件修 理 法 、零件的 局 部更 换 修 理 法以及转 向 和翻 转 修 理 法。 13，汽车零件的修 复 质量可以用修 复 零件的 工作能力 来 表示 ，而 零件的工作能力 是用 耐 用性 指 标 来 评价 的。 B7,汽车维 护 方 式是维 护 类型、维 护 时 机、和维 护 内 容 的综 合 体现 ，通 常 可分为 定期 、 按需 、和 事 后 维修 三种形式。 15，中国 现 行的维 修 制 度属 于计 划 预 防 维 修 制 度，规定车辆 维 护 必 须 贯 彻 预 防 为主 、 定期检测 、 强 制维 护 、 视 情 修 理 的原 则 、 B8，汽车修 理 方 法通 常 有 就 车 修 理 法和 总成互换 修 理 法。 17，在...
