1 第一套 一、选择题 1
十六烷值决定了柴油的( C )
（A）蒸发性 （B）雾化性 （C）自燃性 （D）抗爆性 2
混合加热理论循环中，如压缩比与总加热量为定值，若压力开高比增加，则热效率( B )
（A）不变 （B）变高 （C）变低 （D）先变高后变低 3
进气门( A )充气系数最大值对应转速减小
（A）迟闭角减小 （B）迟闭角加大 （C）开启时期断面面积增大 （D）开启时期断面面积减小 4
为了提高充气系数，应减小进气系统的阻力，而整个进气系统中，( B )处的通过截面最小，而且不断变化，其流动阻力最大，应当首先考虑
（A）化油器 （B）进气门 （C）进气管 （D）空气滤清器 5
柴油机燃烧室制成各种形状的目的主要在于控制( C )
（A）燃烧室散热面积 （B）一定的压缩比 （C）恰当的涡流与油膜 （D）燃烧室内的温度和压力 6
柴油机在燃烧过程中，最高温度形成点是在( C )
（A）着火落后期 （B）速燃期 （C）缓燃期 （D）补燃期 7
( D )混合气的形成和燃烧同时具有空间、油膜燃烧的特点,故又称为复合式燃烧室
（A）开式燃烧室 （B）半分开式燃烧室 （C）球型燃烧室 （D）U 型燃烧室 8
汽油机最大扭矩时的转速越低，汽车在不换档的情况下 ,克 服 阻力的潜 力( C )
（A）越小 （B）不受 转速影 响 （C）越大 （D）一般 9
改 变节 气门的开度，可 以 分别 测 得 汽油机下 列 不同负 荷 下 的 ge=f(n)曲 线 ，其中( B )时的 ge=f(n)曲 线 上 的 ge值最小
（A）全 负 荷 （B）75％ 负 荷 （C）50％ 负 荷 （D）25％ 负 荷 10
汽车的最大爬 坡 能 力是指 ( D )
（A）良 好 路 面上 ，头 档、空载 时最大爬 坡 度 （B）良 好 路 面上 ，直 接
