1 第一套 一、选择题 1. 十六烷值决定了柴油的( C )。 （A）蒸发性 （B）雾化性 （C）自燃性 （D）抗爆性 2. 混合加热理论循环中，如压缩比与总加热量为定值，若压力开高比增加，则热效率( B )。 （A）不变 （B）变高 （C）变低 （D）先变高后变低 3. 进气门( A )充气系数最大值对应转速减小。 （A）迟闭角减小 （B）迟闭角加大 （C）开启时期断面面积增大 （D）开启时期断面面积减小 4. 为了提高充气系数，应减小进气系统的阻力，而整个进气系统中，( B )处的通过截面最小，而且不断变化，其流动阻力最大，应当首先考虑。 （A）化油器 （B）进气门 （C）进气管 （D）空气滤清器 5. 柴油机燃烧室制成各种形状的目的主要在于控制( C )。 （A）燃烧室散热面积 （B）一定的压缩比 （C）恰当的涡流与油膜 （D）燃烧室内的温度和压力 6. 柴油机在燃烧过程中，最高温度形成点是在( C )。 （A）着火落后期 （B）速燃期 （C）缓燃期 （D）补燃期 7. ( D )混合气的形成和燃烧同时具有空间、油膜燃烧的特点,故又称为复合式燃烧室。 （A）开式燃烧室 （B）半分开式燃烧室 （C）球型燃烧室 （D）U 型燃烧室 8. 汽油机最大扭矩时的转速越低，汽车在不换档的情况下 ,克 服 阻力的潜 力( C )。 （A）越小 （B）不受 转速影 响 （C）越大 （D）一般 9. 改 变节 气门的开度，可 以 分别 测 得 汽油机下 列 不同负 荷 下 的 ge=f(n)曲 线 ，其中( B )时的 ge=f(n)曲 线 上 的 ge值最小。 （A）全 负 荷 （B）75％ 负 荷 （C）50％ 负 荷 （D）25％ 负 荷 10. 汽车的最大爬 坡 能 力是指 ( D )。 （A）良 好 路 面上 ，头 档、空载 时最大爬 坡 度 （B）良 好 路 面上 ，直 接 档的最大爬 坡 度 （C）良 好 路 面上 ，汽车最高车速时的爬 坡 度 （D）良 好 路 面上 ，满 载 、头 档的最大爬 坡 度 11. 影 响 汽车空气阻力的主要因 素 是( D )。 （A）摩 擦 阻力 （B）涡流引 起 的负 压 （C）对抗汽车前 进的正 压 （D）车身 外 型 12. 变速器档数越多 ，发动机便 越有可 能 接 近 于( C )时的转速工 作 ，则功 率利 用 平 均 值越大。 （A）最高速度 （B）最大扭矩 （C）最大功 率 （D）最大牵 引 力 13. 汽车制动时的方 向 稳 定性是指 ( C )。 ...
