汽车零部件包装设计料架设计心得 生产包装形态 生产线原则上要求纸包装不能上线，因此使用与总装车间的生产包装可分为周转箱，非标中空板箱，仓储笼，专用产品料架四种形态，在此至介绍装用产品料架的包装形态。 专用产品料架，又可分为周转用产品架和线边固定存放架。这与投料的物流路线与投料方式有关，周转用产品架可满足：对换投料，线边固定存放架一般使用填补投料，但另需要投料容器与之搭配使用。对供应商来说，我们原则上要求使用周转用产品架，除非由于零件特性等原因不使用产品架进行周转投料的，可考虑设定固定存放架和投料容器。（有的直接是运输包装）的搭配包装方式。 料架材料 产品架的主体材料为金属管材，材质为Q235，一般要求的规格为40*40,30*30，20*20,40*25,考虑到动态运输，以及一个产品架顺引多个产品架的实际情况，所以框体要求不使用20*20的规格，而内部结构则尽量使用20*20 的管材，以减轻重量和方便操作。 产品架的辅材起缓冲，防护作用，辅材材料为帆布，橡胶（脱硫），尼龙，珍珠棉，PE 发泡材料，PVC 板材等。 产品架分类 产品架的分类方式有数种之多。比如按架构分类，按运输方式分类，按材料分类，按被包装物性质（是否属于危险品，易碎品等）分类等等，但各种分类标准归根到底是再决定产品架的结构，所以我在此处只以产品架的结构为分类标准。 产品架按结构分类，主要分为以下几种：1: 层掀板结构 2：货格结构 3 固定取放结构 4 货格变形结构 5 悬臂结构 6 箱笼结构 7 组合结构 8 通用相配结构 层掀板结构 层掀板结构产品架由多层翻版组成，每层翻版能够饶一端掀起，前期后用气弹簧，机械弹簧或者其他支撑结构支撑起而不会轻松落下，以便取用下一层的零件。每层翻版的面层配有一些限位机构，用于摆放，限位零件。有些产品架的翻版底层（相对面层而言）会固定一些缓冲材料或者其他限位机构，用于固定下一层零件（一般这样的结构，产品架还需要做一个翻版顶盖，用于紧固顶层零件），或者是防止零件向上窜动冲击上层翻版的底层而造成零件的划伤。层掀版结构的产品架，结构紧凑，零件摆放的密度大，空间浪费小，对生产线位置紧张的产品来说，是值得推广的。但是，该结构产品架一般是只能在用完上一层的零件后才能打开取用下一层的零件，所以一般用于严格排序的零件，或者是零件品种较少。每个产品架只放一个品种的零件，多个产品架又能在生产线上不开的情况。 另外，对层掀板结构进行变...
