序号试题内容参考答案1点火正时必须随发动机的转速和负荷变化而变化
（ ）√2点火提前角对发动机性能的影响非常大
（ ）√3混合气的质量越好，燃烧的速度越大，要求点火提前角就应越大
（ ）×4在发动机控制系统中，点火系统也可以采用闭环控制方法
（ ）√5爆震传感器输出的信号频率与发动机振动频率是不一至的
（ ）×6爆震传感器通常比较可靠，耐久性很好，除非物理损坏，否则不会失效
（ ）√7一个有故障的爆震传感器可能会造成点火提前角失调
（√8电子控制点火系统一般无点火提前装置
（ ）×9一般来说，缺少转速信号、电子点火系统将不能点火
（√10在无分电器点火系统(一个点火线圈驱动二个火花塞)中，如果其中一个气缸的火花塞无间隙短路，那么相应的另一缸火花塞也将无法跳火
（ ）×11最大点火提前角一般在35°～45°之间
（ ）√12发动机负荷增大，最佳点火提前角也应增大
（ ）×13采用爆震传感器来进行反馈控制，可使点火提前角在不发生爆震的情况下尽可能地增大
（ ）√14汽油的辛烷值越高，抗暴性越好，点火提前角可适当减小
（ ）√15点火提前角过大，会使爆燃倾向减小
（ ）×16点火提前角随着发动机转速升高而增大
（ ）√17随着负荷的减小，进气管真空度增大，此时应适当减小点火提前角
（ ）×18汽油辛烷值高时点火提前角应减小
（ ）×19起动时点火提前角是固定的
（ ）√20当发动机负荷超过一定值时，电控点火系统自动转入开环控制模式
（ ）×21轻微的爆震对发动机性能没有影响
（ ）×22在暖机过程中，随着冷却水温度的提高，点火提前角应适当的减小
（ ）√23为了稳定发动机转速，点火提前角需根据喷油量的变化来修正
（ ）√24ECU根据计算出的曲轴每转10°所用时间，确定G信号后点火线圈初级电路通电与断电时刻
（ ）×25在电控点火系统中，Ne信号主要用来计量点火提前角的通电时
