电力机车总体 第一章绪论 本章重点 电力机车总体的组成和各部分的作用 机车轴列式 一、电力机车的优点 电力机车是一种通过外部接触网或轨道供给电能，由牵引电动机驱动的现代化牵引动力。其优点是： 1.清洁无污染。 2.功率大，速度快。 3.热效率高，成本低。 4.综合利用资源，降低能源消耗。 5.维修便利，成本低。 6.工作条件舒适。 7.适应能力强。 二、电力机车总体的组成和各部分的作用 电力机车由电气部分、机械部分和空气管路系统三大部分组成。 电气部分包括牵引电动机、牵引变压器、整流硅机组等各类电气设备。 作用：通过它们把取自接触网的电能转变为机械能，同时实现对机车的控制。 机械部分包括车体、转向架、车体与转向架的连接装置和牵引缓冲装置。 空气管路系统包括风源系统、制动机管路系统、控制管路系统和辅助管路系统。 电力机车机械部分各部分的作用如下： 1.车体 车体是电力机车上部车箱部分。可分为： （1）司机室：乘务人员操纵机车的工作场所。 （2）机械间：用于安装各种电气和机械设备。 2.转向架 转向架是机车的走行部分，它是电力机车机械部分中最重要的组成部分，主要包括： （1）构架：是转向架的基础 受 力体，也 是各种部件的安装基础 。 （2）轮 对：是机车在 线 路上的行驶 部件，由车轴、车轮 及 传 动大齿 轮 组成。 （3）轴箱：用以 固 定 轴距 ，保 持 轮 对正 确 位 置，安装轴承 等。 （4）轴箱悬 挂 装置：也 称 一系弹 簧 。缓冲轴箱以 上部分的振 动，减 小 运 行中的动力作用。 （5）齿 轮 传 动装置：通过降低转速，增 大转矩 ，将 牵引电动机的功率传 给轮 对。 （6）牵引电动机：将 电能变成机械能转矩 ，传 给轮 对。 （7）基础 制动装置：是机车制动机制动力的部分，主要由制动缸 、传 动装置，闸 瓦 等组成。 3.车体与转向架连接装置 车体与转向架连接装置也称二系弹簧悬挂，设置在车体和转向架之间。它是转向架与车体之间的连接装置，又是活动关节，同时承担各个方向力的传递以及减振作用。 4.牵引缓冲装置 牵引装置即指车钩，它是机车与列车的连接装置，为了缓和连挂和运行中的冲击，还设置有缓冲器。 三、机车轴列式 轴列式是表示机车走行部分结构特点的一种方法。 1.数字表示法 数字表示每台转向架的动轴数，注脚“0”表示每一动轴为单独驱动。无注脚表示每台转向架的动轴为成组驱动。数字之...
